看了一下,大家注重的點都不太一樣,我也來貢獻幾個
1、中柱與洩油螺絲
這個如果不是自己換機油的話就不會遇到
當你把中柱立起來之後會剛好在機油的卸油螺絲正下方,正!下!方!
這是我遇過最爛的設計了= =
以前我都是拿有把手的小鍋子接油,因為是金屬的比較不怕熱
但是換GSR之後中柱卡到,我左塞右塞就是塞不進洩油螺絲下方
鍋子一定得弄成斜的,但當初我就是選差不多一公升的鍋子,斜的油就漏出來了
無奈只好改用2公升的牛奶罐放斜的來裝
2、起步抖動
這點是後面載人的時候發現的,兩個人大概120公斤左右
這台車引擎大概拉到4000轉後離合器就會黏上去把整個動力帶出來
但是從起步到離合器黏上去這段期間車子會抖動,就像手排汽車那樣
後來我發現單人騎,滑行滑到離合器放開再重新回油的時候也會抖
這種情況通常發生於前面路口紅燈,鬆油門滑過去剛好綠燈,一加速就會抖了
3、後照鏡共振
GSR的後照鏡相較於NEX視野大得多,看了之後就回不去了~~~
不過時速在40~60間會開始共振,畫面會小糊
原本我不以為意,反正只是瞄一下後面各車子的相對位置
但入冬之後東北季風下來,有時候在空曠的省道上逆風時會整個糊到無法對焦
又不是在看A片,為啥要上碼!
買了5個月大致上遇到這些,整體來說還是瑕不掩瑜
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1、中柱與洩油螺絲
這個如果不是自己換機油的話就不會遇到
當你把中柱立起來之後會剛好在機油的卸油螺絲正下方,正!下!方!
這是我遇過最爛的設計了= =
以前我都是拿有把手的小鍋子接油,因為是金屬的比較不怕熱
但是換GSR之後中柱卡到,我左塞右塞就是塞不進洩油螺絲下方
鍋子一定得弄成斜的,但當初我就是選差不多一公升的鍋子,斜的油就漏出來了
無奈只好改用2公升的牛奶罐放斜的來裝
2、起步抖動
這點是後面載人的時候發現的,兩個人大概120公斤左右
這台車引擎大概拉到4000轉後離合器就會黏上去把整個動力帶出來
但是從起步到離合器黏上去這段期間車子會抖動,就像手排汽車那樣
後來我發現單人騎,滑行滑到離合器放開再重新回油的時候也會抖
這種情況通常發生於前面路口紅燈,鬆油門滑過去剛好綠燈,一加速就會抖了
3、後照鏡共振
GSR的後照鏡相較於NEX視野大得多,看了之後就回不去了~~~
不過時速在40~60間會開始共振,畫面會小糊
原本我不以為意,反正只是瞄一下後面各車子的相對位置
但入冬之後東北季風下來,有時候在空曠的省道上逆風時會整個糊到無法對焦
又不是在看A片,為啥要上碼!
買了5個月大致上遇到這些,整體來說還是瑕不掩瑜
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