SRAM 單盤 1X11 小小心得 - 單車

Hi Vvssxxx:

#1
NX不再限制1x綁定 XD drive body問題

#2
Road 1x跟MTB 1xRD可以共用的可能性 無乎其微 拉線量是不同的

飛輪CS相容性在說明書中只有翻到

Road有PG系列11-25/11-36/10-42等

MTB只有XG系列10-42

在Road 1x 介紹中 有提到50/34 x 11-32T 對應44x10-42有97.5覆蓋率

最大齒輪比50/11=4.54 vs 44/10=4.4

最小齒輪比34/32=1.06 vs 44/42=1.05

其實最大最小都夠了 只需要換 Chainring大盤就可以讓齒比更貼近所需求

BTW

Road 22spd要改1x只要換 RD/CR/CS(10-42/11-36)



#3
SRAM SL 有出Clamp去鎖XX1/XO1/GX/X1 prism screw後面的孔

會跟Shimano brake干涉嗎?

If you have any question, please don't ask me.

Hope you enjoy your riding.

Xie Xie ni

以上

最近在研究1x的車友


※ 引述《vvssxxx (噓王退位)》之銘言：
: 單車通勤的坐騎是開口扳手牌的城市車;
: 原廠是配Deore + Acera + Altus 3X9混搭
: 因為通勤路線會經過數十個紅綠燈,
: 重新起步時習慣變3個檔位以上,
: 常常搞到前後都要變;
: 偏偏前後變把輕重方向相反,
: 搞得我頭很大.
: 去年年底心一橫就換上SRAM的1x11系列,
: 騎起來輕鬆多了.
: 曲柄、變把、後變、鍊條都選用XX1;
: 飛輪因為配色問題選了 XG-1195
: 少了前變最大的差異是變檔不用大腦:
: 沒有前變可以磨、沒有重複檔位可以變.
: 我可以只花心思在踩踏+看路;
: 前幾天在吵的序列式變速 & 檔位顯示器都不重要了:
: 沒有重複檔位 -> 無須序列式變速
: 沒有前變 -> 只需考慮踩踏輕重 -> 不需檔位顯示器
: 幾個個人感覺此套件的優缺點跟大家分享:
: 優點:
: SRAM的弱點前變消失了~
: 適合無腦騎車的懶人
: 舊MTB 1x系列可以混搭 (XX1 / X01 / X1, GX & NX不確定能否混搭)
: 少了要花錢 & 保養的左變把 + 前變
: 缺點
: 要配XD棘輪座
: 變把超級臣又 (後變也很臣又)
: 不能跟非1x系列混搭
: 飛輪目前只有10-42 (不確定 Road 1x 的 11-36 能否混搭)
: Trigger shifter搭載MMX, 害人想買SRAM煞車來配 (我中這招)
: 以上
: Best Regards

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