Speed Triple 1200RS環潭日記 - 重機

自從騎了Speed Triple 1200RS之後，總是經常地想往外跑
但北部地區在冬天經常下雨，沒什麼好景色可以享受
於是回味起了年輕時騎車南下環潭的熱血
先到中部朋友家借宿之後，直接回味一下台21環潭的熱血
我的路線是從頭社進入後，順時針環潭，但看起來路線好像沒辦法像以前一樣完整一圈
就規劃到了伊達邵遊客中心之後，沿著原路北回到借宿友人推薦的蠻荒咖啡
https://i.imgur.com/yHWIEbU.png

一早我算是很早起床，簡單吃過早餐之後就直接出發了
中部人推薦，不一定要走中投公路
我是從彰化那邊走中彰大排去的，反而還真的蠻順的
https://i.imgur.com/HOrt8b1.jpg

進入頭社之後，因為日月潭週邊現在都有規劃很多自行車道
看起來圍籬長得都還蠻像的，可惜車沒辦法更靠近日月潭裡面拍攝
不然看見遠處的耶穌光，總會想讓人更靠近幾分
https://i.imgur.com/7WDdbrN.jpg
https://i.imgur.com/sdlOiPg.jpg

不要懷疑，這張我已經是往前換到不同的位置了，看山的位置就知道
但圍欄的關係，所以看起來還真的長得都很像XDDDD
https://i.imgur.com/JsK7ZeS.jpg

不過日月潭這條台21的山路，依舊是充滿樂趣的騎乘，而且路況蠻不錯的
有關騎乘的部分請讓我留到最後說明，前半部我們就認真看看風景～
https://i.imgur.com/akp0XVr.jpg
https://i.imgur.com/DXjGRIM.jpg

接著來到了涵碧樓附近有個「涵碧文學步道」，圍籬包起來長得真的都很像
因為涵碧樓附近都是紅線不好臨停，不然還真想來一張不同的景色
https://i.imgur.com/6MwxWei.jpg
https://i.imgur.com/NXzQSBp.jpg
https://i.imgur.com/gzvjoDx.jpg

繼續往前到了朝霧碼頭，我以前環潭時對這邊好像沒太多特別印象
但整建的蠻新蠻乾淨的，會在這邊停留主要是為了想上廁所
不得不說這裡廁所很乾淨，週邊也可買點東西補充一下肚子
https://i.imgur.com/xMmQGG6.jpg

有一小段我騎錯邊，忽然覺得景色不一樣
原來是不小心誤入了雲景飯店的步道，打卡一張快快離開XD
https://i.imgur.com/bk0zlDC.jpg

只要是環潭，不管順時針、逆時針，總是要經過停留一下的文武廟正門
以前我記得只要假日來，這邊就特別多的攤販和小市集
不過這次我是平日週間過來的，看起來就靜態許多
https://i.imgur.com/l9jpNJb.png

接著往下走會到文武廟的後山北門
https://i.imgur.com/3v2qGSz.jpg

然後松柏崙步道，這些地方都是很適合來下車用腳步行感受的地方
景色優美，空氣清新
https://i.imgur.com/ylSm7PR.jpg

最後，我將環潭的終點設定在伊達邵遊客中心
有一個很有特色的船型建築物
還記得以前開車來的話，會搭遊艇環潭體驗
或是從前公司自強活動到這邊，都會選在寬闊的伊達邵集合，真的是滿滿回憶
https://i.imgur.com/6VAOdJx.jpg

最後，在日月潭的午餐，我就選在了蠻荒咖啡
據說這邊是後來的中部重機車友們都很常來的地方
我北部仔不清楚XDDDDD有請中部的車友分享～
https://i.imgur.com/KOYXAoV.jpg
https://i.imgur.com/6io8z9w.jpg

吃飽飯後，我就一路順順騎回到台中，和借宿朋友再會合一次
畢竟我難得下來一趟，他真的很熱情的招待，讓我都有些不好意思起來
有時真的很喜歡台中的生活步調，沿途停下來接電話的地方都有不錯的風景
https://i.imgur.com/ZWMDLCi.jpg

分享的最後，來多說點這台許多人好奇的Speed Triple 1200RS的感受

環潭時正是體驗各種連續彎道操控感的好路線，簡單地用兩個字「無感」來形容懸吊
為什麼無感？因為太穩了，像在坐魔毯一樣
地面回饋感良好之外，小碎震也都吸收得很優異，不愧是原廠就給足的前後歐林老師加持

一般市區道路騎乘，完全沒有姿勢負擔
平把的關係，不會太過低趴，所以腰桿子可以挺比較直
但如果真的要小噴一下，只要身體稍微蜷縮，油門小補，扶好龍頭
因為扭力強的關係，一般超車就是一眨眼的事

但平把打到底，不像短軸車那麼靈活，尤其是在市區鑽巷子的時候特別有感
軸距較長，迴轉半徑感覺較大，所以轉彎的時候，勢必還是得要靠自己的技巧去微微側傾
平把的車在這部分，通常會比較有些微障礙，如果是分離把（刀把）就會很直覺去側傾
雖然車架和引擎都有比前代瘦身過，重心有加高，整體有變俐落輕巧
但轉小彎的時候還是需要注意手把打到底時的操控，對新手來說怕會倒車

直線加速的部分，以這台的公升及動力搭配三缸特性，自然是非常符合西裝暴徒的美名
但有個小缺點，大約二檔開始的2500轉左右，會比較有明顯的震動感
或許是三缸的特性，習慣就好，但不至於太有困擾

硬要說缺點的話，後座如果有要載人，可能會稍微挑一下身材XD
屁股太大可能不太適合，加上沒有後扶手會比較沒安全感一點
還有就是牽車的時候就是抓著椅墊上那條
剛開始壓力蠻大的，很怕它斷（其實沒這麼脆弱）
但我之後可能還是會考慮加裝個後扶手

不過整體來說，優點還是大於缺點的
我算是雞蛋裡挑骨頭的硬說一些XD
畢竟能擁有這樣有個性又有特色的好車，嫌棄太多反而覺得是我嘮叨了
下次有機會再去探看看更多好玩的路線

--