SOL新全罩(可樂帽)：SM-1、SF-1 - 機車

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: 個人觀戰重點：都沒寫過SNELL阿阿阿阿阿
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: → Inar:Snell目前似乎蠻需要"份量"的~ Orz 10/08 13:16
: → kasulaku:Snell不一定要分量阿，GP1蠻輕的，58S比較重，但配重不錯 10/08 13:18
: 推 wildspirit:GP-1跟SL-58S重量差異甚大 主要是因為帽殼材質不同 10/08 13:22
: → wildspirit:就現行的M2010而言 就算用了複材 至少也要1600g左右 10/08 13:22
: → wildspirit:SF-1個人覺得 看不到58S/68S的印象 倒是有歐系的影子 10/08 13:24
: → wildspirit:另外 這幾頂應該不會打算有SNELL 可能是重量及市場考量 10/08 13:24
: 推 tony77998:有AGV的味道 10/08 13:25
: 推 idome:我記的沒錯的話 有內置墨片就不會有SNELL..... 10/08 13:28
: 推 wildspirit:EXO-1000有SNELL 不過就算用了複材也還是挺有重量的 10/08 13:41


現在安規對於安全帽重量的影響，正好是兩個極端

ECE規範 => 輕.EPS緩衝性要求

Snell規範 => 重.帽殼剛性要求




其實我不是很確實知道Snell對一般人的定義是什麼

(對選手來說那是有可能必要，因為有FIM核可才能戴上場)

不過買安全帽沒有必要非得要Snell倒是真的(當然如果你有莫名的堅持是無所謂)

個人認為，著重於人帽介面間的取捨比執著於Snell來得重要得多

講句之前常說的，

羅46.羅99戴著輕到不行的ECE規格全罩不也照樣在GP上拼個你死我活?

(上禮拜GP真是精彩阿Orz)



如同在友站的回文中闡述的(請見#1BogNsKL篇)

確確實實的過了某個安規(即便是CNS加強型)才是重點

帽子的製程.用料通常都以目標市場而定

賣DOT的跟賣ECE的就會不同

除非你會在乎帽子的重量(那就選ECE市場販售的帽子，沒什麼好說的)

不然就別太拘泥於某幾個其他市場的安全規範了











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二輪與攝影的坑好深....

http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207

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