大叔前陣子也去試騎了
目前是2008的化油GT125 可能是屁股大每次騎老覺得屁股歪一邊
SMAX感覺就像在座沙發一樣 寬大 而且騎上去車整個高度很高
比休旅車都高了 所以視野感覺不錯
至於加速.過彎.引擎聲啥的 比老GT好得太多 老GT極限8X-90(印象中是快樂表)
煞車就不用說了在GT近10年的期間.因急煞後輪鎖死打滑.就好幾次(其中2次還因此翻了車
)
ABS因該就部會有這個問題了
車身與重量 這個問題倒是蠻大的 大叔3小時的騎乘後 竟然感覺到有點腰痠.
有可能是車重 從坐在車上從停車位置到退出來時要用到腰力吧
尤其有些路面不平的 道路兩旁的停車格位置是比較陷下去的那種
要把車子退出停車格是個挑戰(尤其左右兩邊又都停了車.幾乎讓你無處下腳施力)
不過也由於車重 遇到颳大風不會有被吹偏吹翻 過彎
目前市面上的ABS車款 款式都過於年輕帥氣
詢問幾間YSP都是死豬價而且要等1-2個月才有車
所以就暫時觀望觀望等過完年.來年春天再說了吧
--
Z(ゼータ)の鼓動...君は刻(とき)のなみだをみる
你將會看見 時代的眼淚
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目前是2008的化油GT125 可能是屁股大每次騎老覺得屁股歪一邊
SMAX感覺就像在座沙發一樣 寬大 而且騎上去車整個高度很高
比休旅車都高了 所以視野感覺不錯
至於加速.過彎.引擎聲啥的 比老GT好得太多 老GT極限8X-90(印象中是快樂表)
煞車就不用說了在GT近10年的期間.因急煞後輪鎖死打滑.就好幾次(其中2次還因此翻了車
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ABS因該就部會有這個問題了
車身與重量 這個問題倒是蠻大的 大叔3小時的騎乘後 竟然感覺到有點腰痠.
有可能是車重 從坐在車上從停車位置到退出來時要用到腰力吧
尤其有些路面不平的 道路兩旁的停車格位置是比較陷下去的那種
要把車子退出停車格是個挑戰(尤其左右兩邊又都停了車.幾乎讓你無處下腳施力)
不過也由於車重 遇到颳大風不會有被吹偏吹翻 過彎
目前市面上的ABS車款 款式都過於年輕帥氣
詢問幾間YSP都是死豬價而且要等1-2個月才有車
所以就暫時觀望觀望等過完年.來年春天再說了吧
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Z(ゼータ)の鼓動...君は刻(とき)のなみだをみる
你將會看見 時代的眼淚
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