(雖說從得知X-9停產的消息開始我大概就猜到了....)
看來終究是讓改革派贏了:p
http://jp.shoei.com/about/ja/pdf/shoeipress_vol03.pdf
原先JIS的75R規範，有著帽殼曲面不得大於半徑超過75mm的規定
用以防止安全帽的凸出部份，在地上無法順暢的滾/滑動減緩衝擊，增加頸椎的傷勢
但既然目前的做法可以使滾動摩擦測試pass(ECE)
原先日系某大廠堅持已久的75R規範便顯得越來越無存在的必要
所以Shoei Multitec日規後面才會多一塊小擾流並開孔，補順帽殼的曲面成圓弧
歐規.美規的Multitec並無後面的小擾流片，正是因為JIS獨有的75R規範
anyway，goodnews是往後日規帽也會有帽殼曲線變化幅度較大，線條前衛的帽款
回到正題是，XR-1100會接續X-9的定位，繼續以Sport Riding帽為設定在日本販賣
XR-1100雖然型號取自歐規，不過頭型上仍然會改以JIS亞洲頭型因應
而讓不少日本人哈很久的VFX-w越野帽也會一同在7月底發售
當然在頭型上也會跟著做修正
XR-1100的通風相當相當優異，進氣感個人直觀是覺得比X-12還好
(我已測過歐規ECE版XR-1100)
個人認為值得期待:p
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二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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