Shimano R9200 R8100 12速同步發表 - 公路車

Christine avatar
By Christine
at 2021-09-01T08:47

Table of Contents



身為購買G牌第一批Ulegra 12速的成車

關切一下新12速發表也是合情合理

(我還以為會有人搶發)



幾大重點整理


1. 相容現行SHIMANO公路車11速棘輪座


2. R9200
(1) 有Di2碟煞及輪煞套件
(2) 電變把手提供有線連接的選項
https://i.imgur.com/oQR855m.jpg


3. R8100
(1) 有Di2碟煞及輪煞套件
(2) 功率曲柄組!!!!! (但價格好貴)
(3) R8100 全碳框無內胎輪組
https://i.imgur.com/E4QVIVo.jpg
https://i.imgur.com/l3qqVPW.jpg


4. 換檔更快
後變：換檔時間-58%
前變：換檔時間-45%


5. 電變手把用CR1632電池
https://i.imgur.com/lUtO7pq.jpg


6. 充電器和後變整合
https://i.imgur.com/LisIvY9.jpg


7. 12速飛輪
11到30: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30
11到34: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34


8. 鏈條和SHIMANO XTR M9100系列相同
都12速不要分那麼細


9. 直接排氣換油，不用拆卡鉗囉


10. 9270, 8170與Shimano前一代、Sram 12速重量比較
變把多了電池、飛輪多了一速、後變和充電器整合
其他地方輕一點
整體重量會和前一代11速差不多或略重100g左右 (視有無功率計)
https://i.imgur.com/zey13Mq.jpg

參考來源：
https://ccache.cc/blogs/newsroom/2021-road-gravel-groupset-weight-comparison
https://reurl.cc/O0xnGA


11. 明年2月起，於台灣授權經銷商正式販售


12. 最後附上可怕的訂價

Dura-Ace 電變油碟 (比前一代貴16K)
https://i.imgur.com/fq3Muac.jpg

Dura-Ace 電變 (比前一代貴16K)
https://i.imgur.com/4H7qeJC.jpg

Dura-Ace 功率大盤
https://i.imgur.com/y9mDJMI.jpg

Ultegra 電變油碟 (比前一代貴15k.....)
https://i.imgur.com/7fJlyNY.jpg

Ultegra 電變 (比前一代貴10k)
https://i.imgur.com/woVijGM.png

Ultegra 功率大盤
https://i.imgur.com/HJYY7dP.jpg




參考來源：三司達台灣官網

R9200
https://www.facebook.com/Sunstar.biking/posts/4477800715619234

R8100
https://www.facebook.com/Sunstar.biking/posts/4477853662280606

NEW Shimano Dura-Ace Di2 R9200 and Ultegra Di2 R8100
https://www.youtube.com/watch?v=5aqp4br31DU

NEW SHIMANO DURA-ACE R9200 IS HERE!
https://www.youtube.com/watch?v=UIzAkBLN9uM


心得：

1. 你各位不用重買輪組啦!!!!!

2. 有點好奇宣傳的"有史以來最快的換檔速度"到底如何?
(Shimano表示：我只跟自己比)

3. 所以22年G牌成車砍掉Power Pro功率盤的原因
難不成是因為搭了Shimano自家的功率曲炳? (大誤)

4. 顏色質感看起來有點.....普通

5. 聽說延後上市，哭啊!



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All Comments

Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-09-05T23:35
以下訂 哈哈
Ida avatar
By Ida
at 2021-09-10T14:23
最重要的交期呢(X
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-09-15T05:11
電變shimano早就不是首選 我會買SRAM的
Franklin avatar
By Franklin
at 2021-09-19T19:59
不管是質感手感都大剩
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-09-24T10:47
JC整合到後變去了
Christine avatar
By Christine
at 2021-09-29T01:35
SRAM真的早就大剩XDDD
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-10-03T16:23
還是沒有超壓縮盤QQ
John avatar
By John
at 2021-10-08T07:11
Wow shimano也推出無線電變了？ 我lag好久@@
Eden avatar
By Eden
at 2021-10-12T21:59
後飛輪還是用卡式的嗎 還是跟sram一樣要搞特規？
Enid avatar
By Enid
at 2021-10-17T12:46
拜託11速電變下放105QQ
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-10-22T03:34
官網寫明年二月 R8150 台灣才會代理進貨
Mason avatar
By Mason
at 2021-10-26T18:22
還要等半年才有貨可以買
Donna avatar
By Donna
at 2021-10-31T09:10
新挖地瓜也只有電變，這樣跟下一階105線變差5萬多
…這個gap是不是有點大
Annie avatar
By Annie
at 2021-11-04T23:58
已訂da(倒
Mia avatar
By Mia
at 2021-11-09T14:46
問個考古題，有人知道之前11速推出時
從DA到UTG到105下放花了多久嗎?
Isla avatar
By Isla
at 2021-11-14T05:34
XDXD我也是15年的ad2
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-11-18T20:22
大盤有160mm，前變更快，齒比可到1:1。都是我要的
Mia avatar
By Mia
at 2021-11-23T11:10
題外話，很多人都是過了好一陣子才知道整組9170比
Susan avatar
By Susan
at 2021-11-28T01:58
整組RED AXS輕。XDD
Elma avatar
By Elma
at 2021-12-02T16:46
按常理變把跟變速器之間用無線溝通，速度多少會慢一
點，但島野在後變本身的機械效率上下手，而且所號稱
Michael avatar
By Michael
at 2021-12-07T07:34
的改進都是三五十趴起跳，我想結果應該是比9170快。
(也就是比RED快十萬光年的意思)
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-12-11T22:21
其實9200的設計算是顧全新技術跟現有Di2資源環境下
的最佳解了。
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-12-16T13:09
後飛輪hyperglide+也是焦點，少些頓點應該很爽
Gary avatar
By Gary
at 2021-12-21T03:57
半無線系統的架構，跟前兩代無線傳輸(D-Fly)系統
整合後的結果，期間的設計邏輯「很工整」。設法跟著
島野的思維走一遍，其實會覺得很舒爽。強迫症獲得
滿足。
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-12-25T18:45
9170變速已經夠快了 還能再縮短50% 見鬼了
Zora avatar
By Zora
at 2021-12-30T09:33
現在沒電自行車還跑不動，以後出門還要記得幫自行
車充電。
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-01-04T00:21
junctionbox整合到後變，以後不能邊騎邊微調了
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-01-03T00:52
沒電應該只是不能變速~~
Dora avatar
By Dora
at 2022-01-07T15:40
對啊，我想58%的提升就是後變馬達的機械效率。
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-01-03T00:52
應該可以有效消弭接收無線訊號的延遲。
Lily avatar
By Lily
at 2022-01-07T15:40
實際用過Di2跟AXS的比較結果，我想現在緊張的是速聯
他們見縫插針遇上的好日子大概明年就結束了。
Cara avatar
By Cara
at 2022-01-03T00:52
(現在才發現最前面推文打錯 Junction Box要縮寫也是
JB才對XD)
死豬不怕滾水燙(X
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-01-07T15:40
這波推出的飛輪，11-30的搭配看起來最舒爽。
但是島野教練，你們可以出12-34的飛輪嗎？(淚)
Michael avatar
By Michael
at 2022-01-03T00:52
SRAM的10-33飛輪，實在不能說是成功的嘗試。
Olive avatar
By Olive
at 2022-01-07T15:40
應該是不爽10T飛輪吧
John avatar
By John
at 2022-01-03T00:52
12速=11速+10T飛輪，哪個天才設計的
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2022-01-07T15:40
希望有機會看到16-34之類犧牲衝刺性能來換爬坡
順暢度的齒比，之前看GCN
Oscar avatar
By Oscar
at 2022-01-03T00:52
然後特規棘輪座完全是針對10T飛輪產出的
Megan avatar
By Megan
at 2022-01-07T15:40
Simon 自己改裝時就覺得挺屌的
John avatar
By John
at 2022-01-03T00:52
sram:我單盤電變,便宜打爆你
Ina avatar
By Ina
at 2022-01-07T15:40
換檔時間再減一半 這什麼黑科技…
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-01-03T00:52
以下是個人腦內看法：10T是為了配合46T大盤，而這
Elma avatar
By Elma
at 2022-01-07T15:40
46-33大盤蹵Y顯出前變這個議題對速聯來說到底有多
麼絕望。XDDD
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-01-03T00:52
C夾派好像買個前後變跟飛輪就可以昇級了?!
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2022-01-07T15:40
C夾用的變把跟夾器看似換個塗裝換型號而已?
Eden avatar
By Eden
at 2022-01-03T00:52
我就爛 我還是想要超壓縮盤
Andrew avatar
By Andrew
at 2022-01-07T15:40
卡鉗間隙加大10 % 算是大改進 環西昨天好像又卡一個
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-01-03T00:52
話說那個重量表 沒有加電池?
Candice avatar
By Candice
at 2022-01-07T15:40
RED前後變的重量應該是含電池的
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-01-03T00:52
Sram的齒比我還是覺得飛輪10-36搭46-33大盤最好用
Zora avatar
By Zora
at 2022-01-07T15:40
不過比起變速系統 DA輪組系統才是大躍進阿
Odelette avatar
By Odelette
at 2022-01-03T00:52
DA C36無內胎只要1350G上下 香爆
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-01-07T15:40
電變DA貴很正常 但Ultegra定價有點臭
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-01-03T00:52
Rival eTap AXS 都出來了
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-01-07T15:40
洗馬路應該要快丟105的出來
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-01-03T00:52
功率套件加上去ultegra真的貴爆 不如直上DA
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-01-07T15:40
DA也會更貴啊= =
Eden avatar
By Eden
at 2022-01-03T00:52
三司達定價出來了
Mason avatar
By Mason
at 2022-01-07T15:40
新輪組看起來都是碟煞
Regina avatar
By Regina
at 2022-01-03T00:52
R9200有框煞 12速限定 只有管胎框 碟煞才有無內胎框
Leila avatar
By Leila
at 2022-01-07T15:40
shimano花鼓那麼重,能把輪組重量壓到這麼低,可見框
一定爆幹輕
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-01-03T00:52
挖地瓜功率大盤價格真的是頗ㄏ 真的不如捏一下上DA
Bethany avatar
By Bethany
at 2022-01-07T15:40
我訂車老闆是說12速電變都已經到台灣了，但是卡在
電池還沒通過檢驗什麼的，所以原本11月成車要等到
1月才能拿到
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-01-03T00:52
挖地瓜價格真的臭
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-01-07T15:40
不知道axs12盤片跟其他家盤片能不能相容
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-01-03T00:52
主要是功率計跟超壓縮盤 還有shimano那個黏合鋁腿
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-01-07T15:40
變快應該是變速器上下檔的速度吧，跟無線傳輸無關，
畢竟前一代又不是無線，哪來的數據比較
Noah avatar
By Noah
at 2022-01-03T00:52
哇 真漲價了
地瓜功率大盤價格尊貴不凡
Olga avatar
By Olga
at 2022-01-07T15:40
可利呼大大也出影片介紹了，太神啦~
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-01-03T00:52
剛剛看完可利呼大大的介紹
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-01-07T15:40
交期明年二月，有的等
Steve avatar
By Steve
at 2022-01-03T00:52
不知道現在老款會不會打折賣，畢竟相容12速輪組，
便宜的話還不錯。
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-01-07T15:40
全新的11速電變應該不可能打折吧 畢竟還是缺貨
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-01-03T00:52
我訂Da框剎 可能等更久
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-01-07T15:40
美利達scultura新車果然是在等DA發表
Carol avatar
By Carol
at 2022-01-03T00:52
看了下國外的評測 測試者似乎體感不出比上代快多少
XD 可能上代就已經很快了？
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-01-07T15:40
退一萬步言，改成現行架構之後，只要沒比91慢，就
已經贏了。XDD
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-01-03T00:52
唯一意料之外的就是價格 功率盤的價格真的盤
Damian avatar
By Damian
at 2022-01-07T15:40
qq dfour有辦法相容現在的12速嗎? 才敗入半年= =
Gary avatar
By Gary
at 2022-01-03T00:52
看來口袋不深只能外掛功率計了
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-01-07T15:40
是我看錯嗎捷安特只有dura ace有附功率計
挖地瓜成車不附功率計了?
Rae avatar
By Rae
at 2022-01-03T00:52
如果12速要功率計看來要多兩萬了QQ
Callum avatar
By Callum
at 2022-01-07T15:40
他這樣大概也造福了舊輪組 看看速蓮還要改xdr棘輪座
Linda avatar
By Linda
at 2022-01-03T00:52
反正現在有rival就說速蓮香 等到貨到了裝上去體驗變
速效率.....身體是誠實的
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-01-07T15:40
我覺得SRAM電變唯一不優的就是外接的爬坡鈕還是得
分左右兩邊來操控檔位進退，不像Shimano整合在一個
開關上…真是浪費電變序列變速的功能了
Gary avatar
By Gary
at 2022-01-03T00:52
看不懂，10速繼續用..

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By Caroline
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