先前看到Shell U4T換了新包裝
先說說之前就包裝的使用經驗 2011年的新勁戰
約半年前換上舊包裝的U4T 上一罐是Wurth 15w40(還是10w40 有點忘了)
剛換上第一次騎的感想是 好震.....停紅燈比之前震 載人起步更是跳到照後鏡看不清楚
所以印象不是很好 拉轉方面無感
使用到後面的里程數因為無法對照比較 所以就不說了
後來想去換回wurth 結果沒了 就隨便換了yamalube 4J 20W50
剛換上去感覺是 轉速拉高沒這麼震(不知道是不是心理反應)
順順的用到里程數到
後來因為自己還有一瓶U4T(當初買兩瓶 本來想把這瓶賣了=.=)
就乾脆用一用 結果換上去竟然是
拉轉順暢 震動小 轉速上去很舒服 會讓人一直想大罐油門-.-
下一支我想延續這感覺哈哈
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以上為個人亂感覺出來的心得
回到正題 新包裝配方有改變嗎?騎乘的感覺還會一樣嗎??
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先說說之前就包裝的使用經驗 2011年的新勁戰
約半年前換上舊包裝的U4T 上一罐是Wurth 15w40(還是10w40 有點忘了)
剛換上第一次騎的感想是 好震.....停紅燈比之前震 載人起步更是跳到照後鏡看不清楚
所以印象不是很好 拉轉方面無感
使用到後面的里程數因為無法對照比較 所以就不說了
後來想去換回wurth 結果沒了 就隨便換了yamalube 4J 20W50
剛換上去感覺是 轉速拉高沒這麼震(不知道是不是心理反應)
順順的用到里程數到
後來因為自己還有一瓶U4T(當初買兩瓶 本來想把這瓶賣了=.=)
就乾脆用一用 結果換上去竟然是
拉轉順暢 震動小 轉速上去很舒服 會讓人一直想大罐油門-.-
下一支我想延續這感覺哈哈
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以上為個人亂感覺出來的心得
回到正題 新包裝配方有改變嗎?騎乘的感覺還會一樣嗎??
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