SB300與SR400騎乘個人心得分享 - 重機

以下為現任SR車主的交換SR300一周的騎乘比較心得，不列入車子的各項數據評比
立場或許非常偏頗，僅供參考~
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價格優勢：新車 SB300 >> SR400 (新車1SR=1.5SB)
保值 SB300 << SR400 (二手均價1SR=2SB)
脫手 SB300 << SR400 (SR非常好脫手，SB很多惜售)

騎乘重心高度：SB300 > SR400 (SB重心位置略比SR高，看個人喜好)
(我覺得SR比較好牽)

坐高親和度：SB300 < SR400 (160CM女性，SR可雙腳平踏，SB需半踮腳)

立原廠中柱容易度：SB300 << SR400 (可靠消息指出SR中柱比黑鳥還難立，但習慣就還
好)

騎乘舒適度：SB300 > SR400 (SB單缸引擎很安靜平順，但是打檔桿位置很詭異)
(SR單缸引擎震動非常大，相當為車友詬病XD)

尾速：SB300 > SR400 (SB大約130，SR只有120~125，但是其實都很慢)

精緻度：SB300 <<< SR400 (SR的烤漆、電鍍層的厚度、車體比例都樂勝)

維護外觀與零件保養：SB300 = SR400 (相較於市面上其他車種來說，保養都很簡單便
宜)
(滿分一百，外觀都需要車主兩百分心力去維護)

騎乘方便性：SB300 > SR400 (通勤、買便當，有電發的SB超方便)

逼格(回頭度)：SB300 <<<<< SR400 (踩發成功的那瞬間，全世界都在為你喝采)
(阿北超愛SR400，騎出門平均兩個紅綠燈會收獲一個)
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其實以取向來講，SB很適合通勤代步，零件相對於進口車來講很便宜，
況且車價不高，車子亂改、滿地亂停都不會很心痛，耐用度也還算耐操，不會經常出保。

SR比較偏向玩樂(?)車，保養美容需要很大的心力，改裝品多到目不暇給，
車友們交相稱讚這是一台很棒的素材車，充滿無限可能，還可以改成山車形式小玩泥巴。

兩台車各有利弊，我因為踩發很帥所以選SR，
但是一個人騎SR去24耐，後半段體力不濟無法發動車子卡在加油站時很尷尬就是了XDDD

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