各位好
前些日子NEO上R1翻胎嚴重下課（使用約五千左右）
順便就換上了俗稱彎道版本10吋S98
不過第一套前後BT39的感受真的很好，當然後面選擇
瑪吉斯R1時也就…嗯哼…
（嘀咕…這冷胎抓地好像有點不太行啊）
（欸欸…前面有車啊，啊啊啊 死捏）
以上閒聊幾句直接切入重點
騎乘習慣：
正常人稍快，市區油門一拜（7-9格）防衛駕駛點滿
初上感受：
乾抓正胎面重煞表現接近BT39，頗滿意
胎型頗尖且壓彎深，但壓彎信心度略遜39跟12吋紅惡
（沒聽錯就是12吋紅惡）
不過也有可能是NEO前叉不太夠用導致
如果只有順順騎試水溫，真的用來比較不適合
或許可以選用版上通勤神胎（6XXX）
搭配部分：
前胎S98（90/90-10） 後胎藤森TS660，胎壓26/28
後胎抓地堪用但用力騎乘稍嫌不足
後胎可以稍換上類似TT93胎種會比較有一致表現
通勤壓深，兩側約2-3mm
https://i.imgur.com/L4Owujb.jpg
數幾條前輪在通勤感受的部分
皆是10吋90/90-10，選手有BT39、TS660、R1、S98
簡單做個使用上的比較，純粹個人感受
（TS660裝前輪約500公里換下，不合習慣使用）
滿分為5
直線煞車：
BT39>=S98>R1>660
4.5/4/3/2
彎中路感清晰度：
BT39>R1>=S98>660
4.5/3.5/3.5/3
彎中抓地：
BT39>S98>R1>660
4.5/3.8/3/2
攻彎俐落度:
S98>=TS660>R1=BT39
4/4/3.5/3.5
以上
--
All Comments