RV180EURO 入手第三天 - 機車

車種：RV 180 EURO(珍珠白)

原PO車種演化史：高手100 大眼悍125化油 馬車FI125 酷龍 雷霆150雙碟 愛將 GSR125FI
(所以可以質疑原PO身為騎士的專業 但是我只是想說....在比較這方面
我對各廠牌所做的批評，絕對是其來有自....)
原PO身高體重：188/105，腿長45~46吋(可以讓同體型的還有加速跟油耗方面的做參考)

----------------------------以下是正式感想心得------------------------------

在起步跟加速方面 因為我當初在買馬車時 曾經猶豫很久 也試騎過很多次RV

我覺得在起步部分 EURO是略遜於當年的150的(還是我被雷霆養大胃口了XD)

而且常常會讓我有種OS(訓車不是應該避免重拖嗎 可是我怎麼平地起步就....)

不過在時速過了30以後，就有一種鳥上青雲，魚入大海的貼背爽感

如果真要說 180跟250最大的分別就在於起步到60之間的加速感差太多

尾速部分因為還在訓車階段，除了昨天跑110從安康路到三峽這段小拉到一百

加速感的確很讚 沒有動力不足的感覺(屏除起步不夠的問題的話....好險我之前都騎檔車)

同時在這邊分享一下我對三大廠的原廠速度設定的感受

起步 K>S>>>Y 中S>K>Y 尾Y>S>K(再次強調!!!!我說的是原廠!!!!)

這中間的差別是我"個人"覺得Y牌原廠設定比較以耐用為主 所以在引擎動力的壓榨

比較不像兩陽(畢竟血統是由熱血的H延續而來)

扯遠了 EURO在起步的加速上我覺得有種用125的動力拖180車身的錯覺

因為在低速域時 EURO的拉轉沒有想像中快 但是扭力是有的
(原PO今天剛載組長(約75KG)上烘爐地拜拜)
動力方面提完了 接下來是車架的感受

這方面我想就跟馬車跟RC這兩台做主要比較

頃角跟騎乘感受天鵝近似於馬車 但馬車重心更低 過彎更穩

EURO整體重心在感受上偏高(大約跟RC差不多) 不過靠著長軸距

讓我在過彎上有比RC稍微穩妥的感受 在入彎時 RC跟EURO給我的感覺是

很容易壓下去 但是那跟馬車不同 馬車是一種自然而然的與地面融合的感受
(重心低加上騎士三角的設計優良-個人是認為完美XD-)
但是在出彎時或者連續彎道的回拉的部分 EURO感受比RC穩

但是那個穩有部分來自於 車好重 回拉我要使力

RC則是給我一種小飄的感受(有時候都讓我不禁覺得...RC真的是12吋嗎= = 重心實在太高)

在與舊版比較中 EURO的壓灣需要用到身體的配合 但對於這點我是欣賞的

因為舊版給我的感受有點近似於RC 頃角大 但不是比較好壓

而是入彎後有種掉下去的不安全感 入直線之後又不像馬車可以很自然的回正

在這方面 舊RV RC給我的感受甚至還不如大眼(現在是我娘座車 我偶而騎)

所以在於過彎上穩定度這點 我對EURO還算滿意 但是附帶一提

由於EURO起步設定的問題 在低速或者爬陡坡過彎上 他的過彎就不是感覺穩定

而是有種拖泥帶水的不流暢感 這是源自於低轉速加速沒有那麼快之故

接下來是很多想買180的人想看的部分 與ND的比較 那兩萬五的價差何來

EURO前置腳空間雖然比舊版小 但是我要強調一點 是很多網路上比較者沒有提到的

但對我來說很重要的一點 身高超過185以上的人 騎機車最討厭的一點是什麼??

就是把手會卡膝蓋 而在下因為比例的關係 會卡大腿(可以給195左右的高個參考一下)

在卡把手的問題上 舊版....嗚嗯 很嚴重

馬車也會小卡到一點膝蓋 但是頃角跟過彎實在太歡樂

我在騎馬車時沒有遇到需要把手到底的狀況 讓我完全忘記了有卡腳的這件事

而ND這部分就是後來我完全不考慮的因素 因為他在設計上就已經不是"給高個"的180

甚至可以說十分不友善 不過以身高170上下的 我就比較推薦ND

因為相對於EURO ND在整體配置上 就顯得小家子氣一點(不是指配備 而是整體大小的感受)

我不是ANTI-K 我甚至是ANTI-S 所以這邊絕對不是因為我買EURO所以護航

而是給同樣身高的夥伴們 一些比較主觀的參考意見(畢竟網路的試乘車手以170左右居多)

懸吊部分 原廠有點偏硬調 但是10版新坐墊的靠背 雖然高度略嫌不足

但是在長途騎乘下還是頗舒適的 還有在外觀部分

EURO版我"個人"覺得充滿對舊馬250的致敬

包括擋風板跟尾燈殼的設計上 所以整體讓人有種警用馬250的錯覺(尤其從後面看)

還有整體質感上 左右的開關總成用塑膠我是沒意見(當然用鑄鐵可以提高質感)

但是麻煩塑膠也請把模開的平滑一點 不要搞得好像大陸奇蹟版翻模....

讓人有種粗糙的感覺(摸起來) 油耗目前大概一公升30(+5-10)

圖片晚點補上 還會比較一下原PO坐在EURO及ND上的差距
(我的視角 我沒有限速幫我拍照T_T 可以開徵限速嗎XD)
燈具部分遠燈的廣度與亮度 昨天我自己夜跑110算是夠用的

經過公墓那段挺毛的 好險有足夠的燈具表現

但是近燈的表現就差強人意 點的集中跟亮度很夠

但有點太過集中於車前五到十公尺 搞得我要一直遠近燈切換

附帶一提 很多人把這款沒有PASS燈列為缺點

但是其實遠近燈切換鍵只要不要壓到底 輕壓 就有PASS燈的同樣效果

這點給其他車主參考(而且EURO的切換要壓到底還需要壓蠻多的 所以可以輕鬆代替PASS鍵)

其他部分如果大家有想知道 可以提出來我再補充 短時間內還想不到有其他部分

謝謝大家 下台一鞠躬

--

歡迎光臨批踢踢莎拉吧 金莎後援會 莎莎本人也會上版看喔~~
(C)lass【 分組討論區 】→視聽劇場 偶像 音樂 廣電
→Idols_2HKCN人物Σ中港人氣大會堂→CN_Girls大陸Σ大陸女孩特區
→SuSu大陸◎金莎版~~快烙人一起來看莎莎

--