RV180EURO RV180EFI RV150 改缸大車拼 - 機車

最近很多人對於RV180EURO高達十一萬的售價不能諒解
但其實...最近試過的結果我個人是很心動的
我一度超想賣掉我的RV換EURO
就最近所測的感想和對照組
讓大家了解一下RV180EURO的實力

很多人會說噴射車麻煩,維修改裝不易
但其實,真的懂電腦的店家
改出來的噴射真的會嚇嚇叫
在全原廠不動電腦的情況下
光尾速動力的衍生性
噴射車電腦就大概多了10%左右的馬力
之前試過以下一些情況



基本上大家都是愛車一族,所以保養和車況都不在話下
車手體重都在七字頭左右
傳動以原廠為主,還是有在珠重做一些最適調配
也許結果不是那麼的百分百客觀
但可以參考參考看看


1.RV150 全原廠單騎 VS RV180EURO 雙載(男女朋友) =>都全原廠式樣
RV150起步輸,中速被拉開,尾速破百時,RV150的錶速己拉到120
才慢慢接近RV180EURO,但距離就無法再前進了(大概距離十公尺左右)

2.RV150 加CVK30 VS RV180EFI四期 => 皆改65缸
RV150從頭到尾,甚至在尾速上都不是EFI的對手

3.RV180EFI 四期 65缸 VS RV180EURO 全原廠
起步RV180EFI 勝
中速RV180EURO 追上
尾速RV180EURO 略勝

4.RV 63.5 CVK30 VS RV180EURO 全原廠
起步63.5勝
中速EURO追上並超車
尾速EURO勝,慢慢拉開到一定的距離

5.RV180EFI 四期 65缸 VS RV180EURO 五期 65缸
起步不相上下
中速EURO略勝
尾速EURO拉開到一定的距離

6.RV180EFI 四期 65缸(未外掛) VS RV180 EURO 五期 65缸 加汽車用外掛電腦
起步EURO的錶速零到140是一氣呵成沒有停過
起步就放掉RV180EFI
中速直接拉開海放
尾速EFI己經無力回天了

重點是...EURO的轉速只有八千五百轉



除了第1.項是錶速120左右在跑外
第2. 3. 4. 5. 6.項都是插表在跑的

ERUO本身的體質就很不錯了
穩定性也不在話下
雖然13吋大前輪轉彎稍沒有那麼靈活
但習慣就很OK了



如果性能兼顧耐用性
基本上RV150己經到一個瓶頸,再上去也只是多花錢
而且多花的錢不只可以賣車再買台EURO
耗油性也真的嚇嚇叫的嚇人

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