※ 引述《frankzo (愛情的模樣?)》之銘言：
: 標題: [新車] RV180 V.S DINK180
: 時間: Sat Mar 16 22:02:39 2013
:
:
: 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
:
: Yes
:
: 《是否至車行看過實車》
:
: Yes
:
: 《欲比較之品牌及車種》
:
: (1)RV180
: (2)DINK180
:
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1.上下班通勤用(單人來回20公里，在台北市工作)
RV
: 2.假日出遊(會雙載，以郊區、山上為主，所以希望爬坡能好一點)
DINK好一點
: 3.不要有太多問題…新車保固期內我不想去改車
RV 因為SYM的保固比KYM阿沙力多了
: 4.長途乘座舒適，因為買車後可能會找時間環島或環半台
RV 因為駕駛座有得靠
:
: 《預算範圍》
: 9~11W
RV,雖然差二萬
DINK這台可能將濱臨絕種,二手殘值也很差
:
:
: 《補充說明》
: 有爬過文，也上M01與小老婆爬了不少文，知道DINK的問題比較多，
: 但RV也不是都沒狀況，目前是比較傾向買RV，但DINK便宜RV 2萬，我
: 也愛他的大油箱與省油，所以目前猶豫不決…麻煩大家幫我分析，有
: 騎過這兩台的車主最好，感謝>"<
二台我也曾掙札快一年
後來選了RV
理由如下:
出的夠久，很多單燈版的問題在EURO版其實都改善很多。
RV和DINK的儀表板,看起來就知道誰的爽度一拜。
中高速的巡航,DINK在這方面的引擎運轉沒有RV那樣的舒適。
騎乘的人體功學:
DINK騎起來就像是放大版的125,短途其實沒差,但長途容易比RV還要累。
操控:
DINK雖然看起來比較小,但操控的靈活性沒有RV那樣來的俐落。
車廂:
RV的車廂擺東西很爽。
燈:
我很在意這一塊的安全性,但RV大燈的表現比DINK好。
小問題:
這部份...我覺得DINK比較吃虧的地方是,
即便有找出它的小問題,但因為社外品比較少,
換原廠新的之後,時間久了又容易故態復萌,
但RV因為出的夠久,很多東西可以"延用",甚至跟他款車種"通用"
甚至有很多較耐用的社外品可選,是可以解決一些問題的。
後勤維修上,RV因為出的久,會比較吃香一點
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: 標題: [新車] RV180 V.S DINK180
: 時間: Sat Mar 16 22:02:39 2013
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: 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
:
: Yes
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: 《是否至車行看過實車》
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: Yes
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: 《欲比較之品牌及車種》
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: (1)RV180
: (2)DINK180
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: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1.上下班通勤用(單人來回20公里，在台北市工作)
RV
: 2.假日出遊(會雙載，以郊區、山上為主，所以希望爬坡能好一點)
DINK好一點
: 3.不要有太多問題…新車保固期內我不想去改車
RV 因為SYM的保固比KYM阿沙力多了
: 4.長途乘座舒適，因為買車後可能會找時間環島或環半台
RV 因為駕駛座有得靠
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: 《預算範圍》
: 9~11W
RV,雖然差二萬
DINK這台可能將濱臨絕種,二手殘值也很差
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: 《補充說明》
: 有爬過文，也上M01與小老婆爬了不少文，知道DINK的問題比較多，
: 但RV也不是都沒狀況，目前是比較傾向買RV，但DINK便宜RV 2萬，我
: 也愛他的大油箱與省油，所以目前猶豫不決…麻煩大家幫我分析，有
: 騎過這兩台的車主最好，感謝>"<
二台我也曾掙札快一年
後來選了RV
理由如下:
出的夠久，很多單燈版的問題在EURO版其實都改善很多。
RV和DINK的儀表板,看起來就知道誰的爽度一拜。
中高速的巡航,DINK在這方面的引擎運轉沒有RV那樣的舒適。
騎乘的人體功學:
DINK騎起來就像是放大版的125,短途其實沒差,但長途容易比RV還要累。
操控:
DINK雖然看起來比較小,但操控的靈活性沒有RV那樣來的俐落。
車廂:
RV的車廂擺東西很爽。
燈:
我很在意這一塊的安全性,但RV大燈的表現比DINK好。
小問題:
這部份...我覺得DINK比較吃虧的地方是,
即便有找出它的小問題,但因為社外品比較少,
換原廠新的之後,時間久了又容易故態復萌,
但RV因為出的夠久,很多東西可以"延用",甚至跟他款車種"通用"
甚至有很多較耐用的社外品可選,是可以解決一些問題的。
後勤維修上,RV因為出的久,會比較吃香一點
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