rsv4 r6 - 重機

Table of Contents

小弟預算型車主來分享一下RSV4
RSV4建議從正13年之後開始收,就是MY13 Model of Year,有APRC+ABS的

原因在於,RSV4的APRC有掛四軸,並非傳統電控只有算輪速差而已,日本車一直要到10R gen4才會有搭載(記錯請指正),多軸感應好處網路上文章很多
而日本車二手有掛電控的價格十分不親民

APRC:ATC+AWC+ALC+AQC 另外還有ABS
所有電控選項都是有段數可調,除了快排不可調

13年的RSV4 R價格相對親民,約42~45以內
如果要有搭配多軸的電控車來說,這款是CP值很高的選擇
另外同年份Factory還有多可變進氣崎管,但這不影響最大馬力/扭力,只會影響動力曲線(有一說是中轉速會比較飽滿)

另外這顆引擎雖然在市場上多數反應是體弱多病
但必須要說AP幾乎每兩年改版都有做一些設變跟用料更新,買新不買舊,MY13妥善率算是還可以了
必中的就是缸頭墊片滲油,不礙事,就是看起來濕濕而已,可換可不換
精修RSV4店家台灣不是沒有...不用太擔心

那09的工廠板vs13的R版
雖然09工廠多了三歐,但卻少了功能強大的APRC
畢竟三歐+框改的上去,但電控要改卻是難度十足
更別說引擎的妥善率不是在同一個檔次

小弟認為即便是R版,戰鬥力也是十分足夠的
除非你的體重超過80, R版的Sachs前叉會需要換彈簧

若想要小資改,可以直上工廠板原廠避震足矣

當然啦,仿賽就跟3C產品一樣買新不買舊
多存一點直上17RF或是17年之後日本車都是很棒的選擇!
若是預算卡緊又想要玩到盡量多的電控,13的RSV4 R是個很不錯的選擇!

PS.RSV4這車跟別家比起來有幾個特性
1.水溫沒有特別高,但車台真的世界燙
2.山路油耗約10km/L左右,年份越新越好
3.坐姿在原廠車算很戰鬥
4.座高靠北高,但千萬別降


※ 引述《wewe0227 (idk)》之銘言:
: 是這樣的
: 由於屁股癢,近期打算購入一部仿賽
: 原本從600rr與舊r6比較
: 後來開始看r6..不過最近又發現rsv4 factory
: 雖然也是舊款(09/10年)沒有aprc電控
: 但可以體驗v4的魅力
: 本身騎16RF的朋友也推薦買v4
: Factory原廠配3歐+鍛框..蠻心動的
: 年份新一點的還有電控
: 預計購入的是09年 沒有aprc版本的
: 及2012年後R6 比較中
: 不過常聽到傳言v4很會進維修
: 朋友的16rf是完全沒出過問題
: 不知道有沒有車主有心得分享一下


-----
Sent from JPTT on my HTC_2Q4D100.

--

All Comments

Charlie avatarCharlie2020-01-15
謝謝..當初朋友也是推13年後aprc 叫我直接在社團搜
尋aprc就行
Bethany avatarBethany2020-01-18
剛好看到車行有台工廠版 也在預算內 缸頭墊片也處理
了 可惜就是沒電控..
Olga avatarOlga2020-01-20
專業給推
Frederic avatarFrederic2020-01-24
這台坐墊又高又寬
Mason avatarMason2020-01-24
Rsv4真的要看自己那區有沒有店家會修,亂修亂保養真
的會很慘...小弟17rf車主沒遇到什麼大問題里程目前
一萬多了
Regina avatarRegina2020-01-28
這台車原廠騎姿就很戰鬥沒錯,身體會特別前傾
Anonymous avatarAnonymous2020-02-01
aprc 沒四軸....
Liam avatarLiam2020-02-05
要到17年改款後才有
Gary avatarGary2020-02-05
剛剛重新爬文發現真的有IMU
身為車主真不應該...
Doris avatarDoris2020-02-09
看來以前被外媒評測給誤導了XD
Franklin avatarFranklin2020-02-13
猛ㄍ
Kyle avatarKyle2020-02-16
2020 RSV4 1100 Factory之前是不是進口商開價88萬?
Ivy avatarIvy2020-02-19
88萬又進不來他要70還是80台的訂單才會引進
Ethan avatarEthan2020-02-20
17RF二手市場真的好少啊 觀察兩三個月了