第一個問題是今天洗車時發現,在碟盤靠近軸心的地方,還是說是碟盤後,
我不清楚那是什麼東西,但是我發現上面有生銹,而且感覺銹很久了,
能見的地方都銹了,而且把輪子轉一圈都有。想請問一下,這是什麼東西生銹?
會不會影響行車安全?
圖在此:http://ppt.cc/hkR0
第二個問題想請教的是,現在很多五期噴射車種都拿掉踩發桿,但是以這台車來說,
液晶儀表板上又沒有顯示電瓶的電壓,萬一哪天電瓶掛了發不動怎辦?
所以想請教說,這台車可以去加裝踩發桿嗎?
第三個問題想請教的是,這台車從起步到轉速約七千轉加速都滿快的,
錶速大約就是七十公里,但是到了七千後再往上爬升上去就明顯比之前爬升的慢,
而且最高轉速大約就是八千轉左右,
也就是從錶速七十公里再爬上去到八十、九十變的比較慢,極速好像就九十左右了。
請問這是這台車正常的表現嗎?車子是全原廠未改的,目前里程約一千七左右,
不過平常騎乘的人都騎的比較慢,大約就錶速四五十而已。
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我不清楚那是什麼東西,但是我發現上面有生銹,而且感覺銹很久了,
能見的地方都銹了,而且把輪子轉一圈都有。想請問一下,這是什麼東西生銹?
會不會影響行車安全?
圖在此:http://ppt.cc/hkR0
第二個問題想請教的是,現在很多五期噴射車種都拿掉踩發桿,但是以這台車來說,
液晶儀表板上又沒有顯示電瓶的電壓,萬一哪天電瓶掛了發不動怎辦?
所以想請教說,這台車可以去加裝踩發桿嗎?
第三個問題想請教的是,這台車從起步到轉速約七千轉加速都滿快的,
錶速大約就是七十公里,但是到了七千後再往上爬升上去就明顯比之前爬升的慢,
而且最高轉速大約就是八千轉左右,
也就是從錶速七十公里再爬上去到八十、九十變的比較慢,極速好像就九十左右了。
請問這是這台車正常的表現嗎?車子是全原廠未改的,目前里程約一千七左右,
不過平常騎乘的人都騎的比較慢,大約就錶速四五十而已。
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