《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) RS NEO UBS
(2) VJR ABS
(3) Z1A ABS
《車主需求》
本身騎過家人的勁豪、勁戰四、朋友的GOGORO
車子都是有優有缺，我買東西比較習慣先看自己不喜歡的地方，用刪去法挑
所以先說說我比較在意的點
覺得勁豪的起步弱弱的
勁戰四太大台，有時候很難找車位
沒辦法像一些小車一樣可以見縫插針，牽起來又很笨重
對GOGORO的起步很滿意，但我的感受是無法接受超低續航力
而且電池的月租費不會比油車來的節省@@
在統合考量過自己不喜歡的部分
覺得輕巧起步快的小鋼砲車款是最適合我的選項
所以挑了以下這三台比較
以下是我自己爬文研究+借車友車試騎的看法：
RS NEO優點：
輕巧
油耗表現很好(一級油耗)
有智能啟動系統與車充
RS NEO缺點：
速度上雖然因為輕巧的關係，起步時很好加速
但中速卻弱弱的，有種後繼無力的感覺
腳踏與置物空間都非常小
煞車系統只有UBS
單避震+前叉太軟被很多人詬病
VJR優點：
起步很快
有液晶儀表板、雙避震、車充與ABS煞車
VJR缺點：
置物空間小
有過熄火與斷車架的災情
油耗表現差(四級油耗)
Z1A優點：
操控很棒
起步僅次於VJR，但70km/h後的加速比VJR快
置物空間比另外兩台大一點
有零後仰，騎起來較舒適
有雙避震、車充、ABS/CBS煞車
雖然油耗表現比RS NEO差，但能源效率也是一級
Z1A缺點：
前叉軟
打方向燈時，儀表板上左右兩邊的燈號會同時閃爍
綜合評比：
動力：VJR>Z1A>RS NEO
操控：Z1A>RS NEO>VJR
舒適：Z1A>VJR>RS NEO
油耗：RS NEO>Z1A>VJR
置物空間：Z1A>VJR>RS NEO
選RS NEO的好處是輕巧省油，啟動較安靜
但置物空間小，加速表現普通
前叉軟，煞車會有回彈的感覺
選VJR的好處是起步快，兜風很過癮
但油耗很差，而且有過一些災情
選Ｚ1A的好處是兼顧了置物空間、操控與舒適
而且油耗與動力的表現也不差
但前叉軟，儀表板的燈號標示不夠清楚
老話一句，魚與熊掌無法兼得
不知道在這樣的情況下大家會如何取捨？
《預算範圍》
8萬
《補充說明》
無
--
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) RS NEO UBS
(2) VJR ABS
(3) Z1A ABS
《車主需求》
本身騎過家人的勁豪、勁戰四、朋友的GOGORO
車子都是有優有缺，我買東西比較習慣先看自己不喜歡的地方，用刪去法挑
所以先說說我比較在意的點
覺得勁豪的起步弱弱的
勁戰四太大台，有時候很難找車位
沒辦法像一些小車一樣可以見縫插針，牽起來又很笨重
對GOGORO的起步很滿意，但我的感受是無法接受超低續航力
而且電池的月租費不會比油車來的節省@@
在統合考量過自己不喜歡的部分
覺得輕巧起步快的小鋼砲車款是最適合我的選項
所以挑了以下這三台比較
以下是我自己爬文研究+借車友車試騎的看法：
RS NEO優點：
輕巧
油耗表現很好(一級油耗)
有智能啟動系統與車充
RS NEO缺點：
速度上雖然因為輕巧的關係，起步時很好加速
但中速卻弱弱的，有種後繼無力的感覺
腳踏與置物空間都非常小
煞車系統只有UBS
單避震+前叉太軟被很多人詬病
VJR優點：
起步很快
有液晶儀表板、雙避震、車充與ABS煞車
VJR缺點：
置物空間小
有過熄火與斷車架的災情
油耗表現差(四級油耗)
Z1A優點：
操控很棒
起步僅次於VJR，但70km/h後的加速比VJR快
置物空間比另外兩台大一點
有零後仰，騎起來較舒適
有雙避震、車充、ABS/CBS煞車
雖然油耗表現比RS NEO差，但能源效率也是一級
Z1A缺點：
前叉軟
打方向燈時，儀表板上左右兩邊的燈號會同時閃爍
綜合評比：
動力：VJR>Z1A>RS NEO
操控：Z1A>RS NEO>VJR
舒適：Z1A>VJR>RS NEO
油耗：RS NEO>Z1A>VJR
置物空間：Z1A>VJR>RS NEO
選RS NEO的好處是輕巧省油，啟動較安靜
但置物空間小，加速表現普通
前叉軟，煞車會有回彈的感覺
選VJR的好處是起步快，兜風很過癮
但油耗很差，而且有過一些災情
選Ｚ1A的好處是兼顧了置物空間、操控與舒適
而且油耗與動力的表現也不差
但前叉軟，儀表板的燈號標示不夠清楚
老話一句，魚與熊掌無法兼得
不知道在這樣的情況下大家會如何取捨？
《預算範圍》
8萬
《補充說明》
無
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