推 Paradise5566:這條管子破了初期最明顯應該是雙載就熄，可以改成直05/22 20:07
→ Paradise5566:流就不必經過汽油旋塞了05/22 20:07
→ topsales:樓上說的有相關文章可參考嗎？或是另外回文說明一下，tks05/22 20:11
好不容易在電腦中翻到一張照片，如下
http://ppt.cc/vAbl
以下配合圖解說
(1)油管:油箱中的油會經過這，接著到汽油旋塞
(2)汽油旋塞:這咖就是汽油旋塞，總共接了三條像膠管子
(3)負壓管:一端接汽油旋塞上，另一端接岐管
(4)油管:從汽油旋塞到化油器
來說一下原理吧，想像汽油旋塞中間有一個閥門，平常是關著的
所以說(1)、(4)間的油是不會流通的，但經由引擎負壓吸負壓管
，汽油旋塞的閥門就會打開，所以說你引擎在運轉就可以使油箱
中的油流到化油器，可以將負壓管岐管那端拔起來，用嘴巴吸氣
此時你的(4)油管就會噴油了。
為何會熄火呢？因為你負壓管有裂縫，造成引擎吸氣時，無法確
實打開汽油旋塞的閥門，導致進入化油器浮筒室的由不足，因而
熄火。
而我所說的改成直流式意即直接由油箱流到化油器浮桶室，但並
非所有車都能這樣弄，因為這台車油箱位置高於化油器，所以可
以這樣，如油箱在腳踏靠泵浦打的當然就沒辦法了。
通常會弄成直流都是改缸改化油器高速會供油不順才會改成直流
，且只要在(1)和(4)兩條油管中加一顆汽油濾心就可以了，及將
岐管那端負壓管的接一小段封起來，如此一來則不須透過汽油旋
塞，汽油靠地心引力直接流到化油器。
不過建議原廠車還是維持原廠設定就好，沒特別需要不需改成直
流。
--
All Comments