去年七月底被三寶擊落之後
總算在這個月結束前把車禍的事件都處理結束了。
拿到和解金之後就立馬敗入新輪組"Roval CLX 50"
當初新輪組的設定目標至少要滿足以下三點中的兩點
1、板高50mm左右 2、重量不超過1400g 3、要能用無內胎 4、框體寬26mm
corima 47 s+
Campagnolo Bora Ultra 50
Campagnolo Bora WTO 45
Roval CLX 50
原本是這四組在挑
corima 47 s+ 這組新版框體變成26mm改良煞車邊，重量也ok，但是價錢太貴只好作罷
Campagnolo Bora Ultra 50 開口的重量太重也不確定能不能用無內胎，pass
Campagnolo Bora WTO 45 砍皮的新輪組，捷安特有代理價錢也不錯(六萬內)但重量太重
板高也是四組裡面最低的，跟上一組輪組重覆性太高，pass
Roval CLX 50 後來會買這組也是在社團看到有人賣全新的拆車品，價錢也滿甜的。跟對
方約看輪之後沒問題就直接收了xd。實秤大約1400g多一點點，除了重量比
預期重了一點外其他目標都有達到！
拿到輪組之後搭配是Schwalbe Pro One 25c真空胎。
在車店裝好胎灌好補胎液裝上飛輪之後2輪重量合計是2313g
結果出意料之外比我之前用的那組維多利亞的管胎輪組還重了75g，心靈馬力-10W
趁今天下午出門試了一下輪組，初步的體驗是覺得無內胎系統的路感真的很好。
差異滿大的，告軌窟拉舒適度提升很多，有一種QQ的感覺。滿不錯的。
因為只有小騎30KM左右，只爬了一小段坡跟一小段平路。就不吹牛輪組多猛又多猛了
九月建大盃應該就會用Roval CLX 50去攻頂了。未來有什麼新的感覺在來分享。
最後附上車配新輪組的照片
https://imgur.com/b5AqT7f
謝謝大家收看
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總算在這個月結束前把車禍的事件都處理結束了。
拿到和解金之後就立馬敗入新輪組"Roval CLX 50"
當初新輪組的設定目標至少要滿足以下三點中的兩點
1、板高50mm左右 2、重量不超過1400g 3、要能用無內胎 4、框體寬26mm
corima 47 s+
Campagnolo Bora Ultra 50
Campagnolo Bora WTO 45
Roval CLX 50
原本是這四組在挑
corima 47 s+ 這組新版框體變成26mm改良煞車邊，重量也ok，但是價錢太貴只好作罷
Campagnolo Bora Ultra 50 開口的重量太重也不確定能不能用無內胎，pass
Campagnolo Bora WTO 45 砍皮的新輪組，捷安特有代理價錢也不錯(六萬內)但重量太重
板高也是四組裡面最低的，跟上一組輪組重覆性太高，pass
Roval CLX 50 後來會買這組也是在社團看到有人賣全新的拆車品，價錢也滿甜的。跟對
方約看輪之後沒問題就直接收了xd。實秤大約1400g多一點點，除了重量比
預期重了一點外其他目標都有達到！
拿到輪組之後搭配是Schwalbe Pro One 25c真空胎。
在車店裝好胎灌好補胎液裝上飛輪之後2輪重量合計是2313g
結果出意料之外比我之前用的那組維多利亞的管胎輪組還重了75g，心靈馬力-10W
趁今天下午出門試了一下輪組，初步的體驗是覺得無內胎系統的路感真的很好。
差異滿大的，告軌窟拉舒適度提升很多，有一種QQ的感覺。滿不錯的。
因為只有小騎30KM左右，只爬了一小段坡跟一小段平路。就不吹牛輪組多猛又多猛了
九月建大盃應該就會用Roval CLX 50去攻頂了。未來有什麼新的感覺在來分享。
最後附上車配新輪組的照片
https://imgur.com/b5AqT7f
謝謝大家收看
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