Re: 美利達 904 跟捷安特 TCR alliance - 公路車

※ 引述《suge (粉利害)》之銘言：
: 最近換新工作
: 想買一台公路車來換個心情
: 看上這兩台 TCR alliance TM vs 904
: 變速都是105
: 塗裝的話 都喜歡
: giant merida
: 價錢 39800 vs 35000
: 重量 8.64 vs ??
: 本來感覺美利達比較便宜想敗下去
: 又剛好是CT盤(上班地點有些山路^^")
: 但是發現giant alliance是複合車架
: 不知道大家覺得複合車架值得5000的價差嗎
: 另外碳纖維車架的車種值得考慮嗎(舒適很多?)
: 不過我找不到車架碳纖維 變速105以下的成車
: (我對變速要求不高,)
: 最後 有人推薦台東的車行嗎!!!
: 謝謝大家

就我個人分析如下，純提供參考。 (明明就是來騙P幣)

1. 我個人看成車比較重視的是車架跟輪組，接下來是大盤、飛輪、夾器，
但是論車架，我還沒有專業到能鐵口直斷哪一家的車架比較好 (我是指
車架幾何與設計) ，因此車架部分其實不用太介意，只要合乎身材尺寸
，我覺得大廠的車架都有一定水準在的。

至於複合車架我想應該是比較舒適些，不過要比舒適我認為比起全碳纖
車架還差不少，而且因為那複合車架讓其他零件COST DOWN 的很厲害，
算是有得必有失。

2. 輪組的話，純粹就我個人感覺我認為904/905 上的輪組比Alliance好很
多 (你可以說我寧願相信SHIMANO 的花鼓比較好用) ，如果你沒有預算
買來就換輪組，我會比較建議 904/905，更何況接下來還有人身裝備要
買。

3. 904/905 買來就是CT盤，常爬山的話可以省下還要換大盤的錢差。

4. 跟Alliance同樣的價格可以買到 905，零件等級幾乎整體都高一級，我
覺得很划算。

5. 結論，如果是我，我會買 905 XD 。

但是我不否認Alliance TM 的塗裝看起來很爽，不過我這個人比較龜毛
，我不只要外觀爽，車子整體的性能也要能跟外觀匹配。

6. P 幣騙完啦....收工。


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