Re: 給8/6星期日上午北橫明池段十幾個重車車友 - 重機
By Cara
at 2006-08-11T11:48
at 2006-08-11T11:48
Table of Contents
※ 引述《tenderi (麗莎)》之銘言:
: 難怪
: 大家對重車的態度仍然是負面居多
: 每次看到騎重車的騎士
: 丈著自己重車性能優越
: 亂騎亂飆亂超
: 把重車的形象都搞差了
: 讓政府對重車限制一直不開放
: 再大家要求開放諸多限制的同時
: 似乎沒有人去想要怎麼改善社會大眾的觀感
: 只是想要自己爽
: 不考慮其他多數用路人的感覺
: 老鼠屎真是多
負面是免不了...
其實看大家的討論下來,癥結點很難做一個統整。
其實問題的根本是兩面的。政府的態度太過於模糊不清,地方和中央皆同。
開放了,但是讓大家最詬病的是路權沒有,稅金過高,也沒有行車配套。
原因有一半在於對於重車騎士的不信任,說穿了,就是把重車歸類成一個字"飆"!
畢竟大家當初要求了好久,終於在WTO的庇佑下,重車開放了,這樣的時空背景,
其實大家要有個醒悟,畢竟重車的開放是政府被動的決定,不是主動的。
再來,重車騎士被政府當局詬病的,就是那個"飆"字。
話說在本版當初開版時,我就曾經為了重車騎士的用路習慣和版友做過一番討論,
大家的意見都不同,有些人認為沒開放不知道,有些人認為一開放以我們的用路習慣,
會一塌糊塗,險象環生。老實說,我當初就是覺得是後者。
其實道理很簡單,只是大家油門或路線會常常守不住,來個油門一催,超過其他車
的感覺確實是很爽。但是國內的道路真的是讓人不敢恭維,別說重車,連一般速可達
其起來都只有一個字可以形容---"悶"。要飆可能性不高,再怎麼跑都是那幾條線,
而速限常常都是低到可憐,罰單相信大家都接過,真是另外一個"悶"。而道路品質不
高,大家都知道,連速可達的騎士也曉得,是快不得的,除非你是玩遊戲開了無敵模
式,不然誰想皮開褲子破,車毀荷包瘦?
常常有朋友問我:"重車在台灣能跑嗎?如果不能飆的話,幹嘛買重車?"
我只好很有耐心的對他們說:
"重車不一定要飆,重車是人生的一種享受。就好比有人喜歡打高爾夫,有人喜歡打撞
球,有些人則喜歡爬山一樣,把它當成一種享受人生和欣賞品味的方式,只是這過程
中的媒介不同罷了。打高爾夫、撞球或爬山,有人拿命去賭還是冒著運動傷害的風險
去從事嗎?我想應該是沒有吧!"
所以從這裡就可以看出,大家對於重車的印象,還是飆大過於欣賞品味的選擇,而這樣的
看法,在我個人經驗中,多半問到重車時,還佔大部分。畢竟重車的馬力和速度,不是
一般人可以輕易handle的,而在此試問各位,難道當初喜歡上重車,是單單看上它的外
表嗎?因為,至少我絕對不是....
所以說,我對於身旁的人對於重車的誤解和些許的不認同,完全可以瞭解。重車就像是
我曾為版做中文敘述時所寫的:"速度與美感的結合!"少了哪一樣,都會減低大家對重
車的迷戀。速度,不是一般人可以去享受的快感,因為大家還是有著十次車禍九次快
的刻板印象,所以對於速度的定義就是"飆",一旦有這樣連連看的想法,不排斥是不可
能的。所以大家忍耐點,這也是不能怪其他人,因為安全第一絕對是不能推翻的,人家
是要行的安全,我們是務必要行的安全,也要騎的安全。騎的安全是為我們自己著想,
而行的安全是為大家著想,兩者都要兼顧才行。因為道路不是賽場,我們沒權利強迫其
他用路人接受我們的標準,畢竟路是大家的。
總之我想說的是,要脫離大家對重車的誤解,得靠大家去改善用路習慣和騎乘品質,
而這過程絕對是不會一兩年,一定會是用兩位數字來計算的。大家不要消極,也不要
太過於衝,只要各位下次跨上您的寶馬時,想想自己是在品味人生,而不是在追太陽
或躲債,相信慢慢地藉由每個車友的堅持,大家會越騎越有信心,越驕傲。
我個人覺得,要求路權或行車配套現階段可以向政府要求,但是不要強求。這些項目,
隨著重車騎士數量的增加,會慢慢加溫醞釀出來,人數不夠急也沒用。但是,稅金
是一定不能這麼高,太不合理了。路權方面,上次車友在台北市政府前的誓師,強調
如果政府不開放市民大道等高架橋,重車騎士會自行開放。在這裡,我是覺得這樣的聲
明真的不鼓勵各位版友跟進,因為除了沒有正統性外,還給了社會一個有點不好的觀
感。當然,這樣的請求絕對沒錯,也是為大家著想,但是以現在大家談論某些車友讓人
不敢恭維的行車方式來看,要政府開放還是要大家接受,也許不太有希望。
我認為大家可以針對的訴求的是,要求政府設置合格賽車場,以縣市內登記車輛數,
來設置合格數量的賽車場,不要說路上不可放油門,但是又不給地方跑,那這真的比較
不合理。誓師大會的訴求也許不是一個人兩個人的決定,但是如果大家有個同樣共識,
進而達到一個訴求,也許會比較有凝聚力,大眾也比較會接受,我們也才不用在路上
上演玩命的戲碼。而這是我一向以來在本版開版時就秉持的看法,有些事情得慢慢磨,
磨久了就成熟了,但是在成熟之前,多餘的摩擦和硬性的碰撞到頭來都還是會被整個社
會大眾檢驗的,因此倒不如在重車文化還沒再次定型前,讓我們好好去培養和鞏固可長
可久的騎乘素質。
--
重型機車
啊不就是一台輪胎大一點
引擎馬力強一點
外型炫麗一點的"歐動麥"
ptt重車版 SuperbBike
等你一起來賞車긊
--
: 難怪
: 大家對重車的態度仍然是負面居多
: 每次看到騎重車的騎士
: 丈著自己重車性能優越
: 亂騎亂飆亂超
: 把重車的形象都搞差了
: 讓政府對重車限制一直不開放
: 再大家要求開放諸多限制的同時
: 似乎沒有人去想要怎麼改善社會大眾的觀感
: 只是想要自己爽
: 不考慮其他多數用路人的感覺
: 老鼠屎真是多
負面是免不了...
其實看大家的討論下來,癥結點很難做一個統整。
其實問題的根本是兩面的。政府的態度太過於模糊不清,地方和中央皆同。
開放了,但是讓大家最詬病的是路權沒有,稅金過高,也沒有行車配套。
原因有一半在於對於重車騎士的不信任,說穿了,就是把重車歸類成一個字"飆"!
畢竟大家當初要求了好久,終於在WTO的庇佑下,重車開放了,這樣的時空背景,
其實大家要有個醒悟,畢竟重車的開放是政府被動的決定,不是主動的。
再來,重車騎士被政府當局詬病的,就是那個"飆"字。
話說在本版當初開版時,我就曾經為了重車騎士的用路習慣和版友做過一番討論,
大家的意見都不同,有些人認為沒開放不知道,有些人認為一開放以我們的用路習慣,
會一塌糊塗,險象環生。老實說,我當初就是覺得是後者。
其實道理很簡單,只是大家油門或路線會常常守不住,來個油門一催,超過其他車
的感覺確實是很爽。但是國內的道路真的是讓人不敢恭維,別說重車,連一般速可達
其起來都只有一個字可以形容---"悶"。要飆可能性不高,再怎麼跑都是那幾條線,
而速限常常都是低到可憐,罰單相信大家都接過,真是另外一個"悶"。而道路品質不
高,大家都知道,連速可達的騎士也曉得,是快不得的,除非你是玩遊戲開了無敵模
式,不然誰想皮開褲子破,車毀荷包瘦?
常常有朋友問我:"重車在台灣能跑嗎?如果不能飆的話,幹嘛買重車?"
我只好很有耐心的對他們說:
"重車不一定要飆,重車是人生的一種享受。就好比有人喜歡打高爾夫,有人喜歡打撞
球,有些人則喜歡爬山一樣,把它當成一種享受人生和欣賞品味的方式,只是這過程
中的媒介不同罷了。打高爾夫、撞球或爬山,有人拿命去賭還是冒著運動傷害的風險
去從事嗎?我想應該是沒有吧!"
所以從這裡就可以看出,大家對於重車的印象,還是飆大過於欣賞品味的選擇,而這樣的
看法,在我個人經驗中,多半問到重車時,還佔大部分。畢竟重車的馬力和速度,不是
一般人可以輕易handle的,而在此試問各位,難道當初喜歡上重車,是單單看上它的外
表嗎?因為,至少我絕對不是....
所以說,我對於身旁的人對於重車的誤解和些許的不認同,完全可以瞭解。重車就像是
我曾為版做中文敘述時所寫的:"速度與美感的結合!"少了哪一樣,都會減低大家對重
車的迷戀。速度,不是一般人可以去享受的快感,因為大家還是有著十次車禍九次快
的刻板印象,所以對於速度的定義就是"飆",一旦有這樣連連看的想法,不排斥是不可
能的。所以大家忍耐點,這也是不能怪其他人,因為安全第一絕對是不能推翻的,人家
是要行的安全,我們是務必要行的安全,也要騎的安全。騎的安全是為我們自己著想,
而行的安全是為大家著想,兩者都要兼顧才行。因為道路不是賽場,我們沒權利強迫其
他用路人接受我們的標準,畢竟路是大家的。
總之我想說的是,要脫離大家對重車的誤解,得靠大家去改善用路習慣和騎乘品質,
而這過程絕對是不會一兩年,一定會是用兩位數字來計算的。大家不要消極,也不要
太過於衝,只要各位下次跨上您的寶馬時,想想自己是在品味人生,而不是在追太陽
或躲債,相信慢慢地藉由每個車友的堅持,大家會越騎越有信心,越驕傲。
我個人覺得,要求路權或行車配套現階段可以向政府要求,但是不要強求。這些項目,
隨著重車騎士數量的增加,會慢慢加溫醞釀出來,人數不夠急也沒用。但是,稅金
是一定不能這麼高,太不合理了。路權方面,上次車友在台北市政府前的誓師,強調
如果政府不開放市民大道等高架橋,重車騎士會自行開放。在這裡,我是覺得這樣的聲
明真的不鼓勵各位版友跟進,因為除了沒有正統性外,還給了社會一個有點不好的觀
感。當然,這樣的請求絕對沒錯,也是為大家著想,但是以現在大家談論某些車友讓人
不敢恭維的行車方式來看,要政府開放還是要大家接受,也許不太有希望。
我認為大家可以針對的訴求的是,要求政府設置合格賽車場,以縣市內登記車輛數,
來設置合格數量的賽車場,不要說路上不可放油門,但是又不給地方跑,那這真的比較
不合理。誓師大會的訴求也許不是一個人兩個人的決定,但是如果大家有個同樣共識,
進而達到一個訴求,也許會比較有凝聚力,大眾也比較會接受,我們也才不用在路上
上演玩命的戲碼。而這是我一向以來在本版開版時就秉持的看法,有些事情得慢慢磨,
磨久了就成熟了,但是在成熟之前,多餘的摩擦和硬性的碰撞到頭來都還是會被整個社
會大眾檢驗的,因此倒不如在重車文化還沒再次定型前,讓我們好好去培養和鞏固可長
可久的騎乘素質。
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重型機車
啊不就是一台輪胎大一點
引擎馬力強一點
外型炫麗一點的"歐動麥"
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at 2006-08-16T08:08
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Re: 給8/6星期日上午北橫明池段十幾個重車車友
By Ivy
at 2006-08-10T14:13
at 2006-08-10T14:13
關於嬉皮車
By Gary
at 2006-08-09T01:26
at 2006-08-09T01:26
Re: 給8/6星期日上午北橫明池段十幾個重車車友
By Frederic
at 2006-08-08T01:24
at 2006-08-08T01:24
Re: 給8/6星期日上午北橫明池段十幾個重車車友
By Joseph
at 2006-08-07T22:35
at 2006-08-07T22:35
Re: 給8/6星期日上午北橫明池段十幾個重車車友
By Belly
at 2006-08-07T22:24
at 2006-08-07T22:24