Re: [問題新手抉擇 tcr SLR2 或 composite 2 - 公路車
By Elizabeth
at 2014-01-02T13:11
at 2014-01-02T13:11
Table of Contents
※ 引述《love999pink (人中)》之銘言:
: 先進們好!
: 小弟最近想購入公路車
: giant TCR SLR2或 TCR composite 2
: 前者鋁合金車架後者碳纖維車架,
: 塗裝我都可接受!
: 想問的是碳車架真的路感舒適很多嗎? 謝謝
我是2013 composite 3的車主,這台車騎了一年多
平路100k or 山路60k or 山路混和丘陵地形100k以上的經驗我都有
我的感覺是車架的特性會比變速/大盤來說重要的多
[在山路時你會感受到碳纖車吸震的好處]
這話怎麼說,當你的身體柔軟度還不夠時(不會用核心肌肉騎車)
大部分人的重心會靠手來支撐,如果鋁合金車架+不平整路面
50k下來你的手勢必會震瘋掉,若你學會核心肌群騎車,當然狀況會好得多
以舒適度來說,碳纖車先決
變速/大盤這件事我分析一下
平路:一般人變速頻率不會太高,反正就是三個檔位交換吧
山路:通常也是小檔位先決,除非你是在拼比賽有時間壓力
丘陵地形:檔位變換機會比較多
變速這種東西,影響騎乘感的程度很小,105的手感的確比較Q,但Tigra也沒這麼不堪
重點是從小到大你只有騎過鋁車的經驗,不趁這個機會騎騎碳纖車嗎??
附加好處是,不懂的人問你這台是什魔車時,講碳纖車就讓人加覺得很高級XD
--
: 先進們好!
: 小弟最近想購入公路車
: giant TCR SLR2或 TCR composite 2
: 前者鋁合金車架後者碳纖維車架,
: 塗裝我都可接受!
: 想問的是碳車架真的路感舒適很多嗎? 謝謝
我是2013 composite 3的車主,這台車騎了一年多
平路100k or 山路60k or 山路混和丘陵地形100k以上的經驗我都有
我的感覺是車架的特性會比變速/大盤來說重要的多
[在山路時你會感受到碳纖車吸震的好處]
這話怎麼說,當你的身體柔軟度還不夠時(不會用核心肌肉騎車)
大部分人的重心會靠手來支撐,如果鋁合金車架+不平整路面
50k下來你的手勢必會震瘋掉,若你學會核心肌群騎車,當然狀況會好得多
以舒適度來說,碳纖車先決
變速/大盤這件事我分析一下
平路:一般人變速頻率不會太高,反正就是三個檔位交換吧
山路:通常也是小檔位先決,除非你是在拼比賽有時間壓力
丘陵地形:檔位變換機會比較多
變速這種東西,影響騎乘感的程度很小,105的手感的確比較Q,但Tigra也沒這麼不堪
重點是從小到大你只有騎過鋁車的經驗,不趁這個機會騎騎碳纖車嗎??
附加好處是,不懂的人問你這台是什魔車時,講碳纖車就讓人加覺得很高級XD
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公路車
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By Rae
at 2014-01-06T16:34
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at 2014-01-10T13:45
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at 2014-01-11T07:36
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at 2014-01-11T18:26
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