Re: [問題］Kawasaki b1的回充電壓 - 機車

其實我有想過一個做法，直接廢掉直流發電機以及電發，換一個充足的發電以及
可調的點火系統。

首先哩，我們看看愛將的發電機：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/14024380060/in/album-72157644725347695/
永磁轉子裝在曲軸上，定子線圈則是在曲軸箱蓋上。那這樣只要確認雄獅/B1 的發電機
室內空間是否足夠即可。
接著哩，要確認愛將的轉子跟曲軸配合的錐度跟雄獅/B1 差多少，是否有機會可以裝上
去，要不然就要修改曲軸或是轉子的錐度。
還要再想辦法固定定子線圈以及配線，要如何在不干涉又方便維修的前提下引出配線。
以上是機械部分，要找到能配合的加工廠。

再來是電路部分，我只打算用5條線，3條三相發電、2條拾波線圈。
三相發電真的超簡單，3條白線拉進整流器，整流器的紅線接電瓶＋、黑線接電瓶－，
完成。剩下電路本來就是吃電瓶的，如大燈方向燈尾燈都是。
整流器可參考我寫的這篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html

重點是點火部分，拾波線圈接給CDI，CDI電源接到鎖頭控制＋極，高壓線圈觸發線
當然是接高壓線圈，接著上電腦調整點火進角。點火進角調整得好，性能會好很多。
我這裡是使用誼騰的數位CDI。
http://forum.jorsindo.com/thread-2497911-1-1.html

不過我得承認，以上都是嘴砲。因為我也沒沒雄獅了，看有沒有其他車友這麼熱血吧。

PS 雄獅有點火進角，白金的是機械提前（gabana），電子點火的就是電子提前。
我忘記幾度了，還有一款士林電機的發電機是可以調提前角，提前太多也沒好處，
除了爆震以外什麼也沒。
B1 其實可以直上雄獅的gabana，但是外蓋會蓋不起來ＸＤ。
不過雄獅雖然叫CDI，其實是TCI，全晶式點火。所以上述改法，除了原有的充電控制
器、發電機、白金線路等，連高壓線圈也要換成CDI用的。因為電器特性不一樣。

--