Re: ((分享)) HORNET250 - 重機

Table of Contents

※ 引述《RACINGHEART (痛)》之銘言:
: 大家好
: 我前幾天去租了小黃蜂

哪條路上的車行啊?

: 這台車給我感覺空檔很難打
: 除非是熄火狀態
: 有否訣竅?

並不是每一部 Hornet 250 都會這樣,
也有可能是因為你對打檔車不熟悉的原因所導致,
引擎啟動後無法入空檔的話,
可以試著壓著離合器輕輕催一點點油後再試,
如果不行,把車子前後動一動,讓變速箱的齒輪動一下就可以入空檔了。

行進間千萬別打空檔,特別是下坡路段,否則就會暴衝而撞車。

: 這台車大家都是轉速多少時換黨?
: 平常以多少轉速行車?

這兩個問題其實沒有太大的意義,
順順地騎、順順地換檔,
當然,你要把轉速拉到 12000 再換檔也行,
但轉速越高越吃油,也越傷引擎,
所以換檔時機是看個人經驗。

: 退檔補油是什麼玩意?

退檔補油多數應該是在過彎的時候用的,
由高檔位退至前一檔位時,因齒輪比的關係會有煞車的效果,
這就叫做引擎煞車,有人也稱為檔煞(我個人不喜歡這種稱呼),
因為有了煞車的效果,所以行進速度會減緩,
那麼就要補油門來加快速度。

--

All Comments

Andrew avatarAndrew2005-09-16
補充最後一點 退檔補油 我都是過灣前用的^^
為的是要拉高轉速 這樣子降檔才會順
不然一降檔 會煞車煞的很嚴重 轉速被突然拉高
Daniel avatarDaniel2005-09-18
空檔會爆衝,真的假的呀...
退檔補油也不是為了加快速度...
其目的是讓速度平順 不會頓挫的太厲害
退檔因為齒比改變 如果不含點油 可能會造成
後輪因急減速而鎖死 喪失抓地力
Christine avatarChristine2005-09-19
記得檔煞和引擎煞車好像是不一樣的東西...?