※ 引述《tifiosi (new)》之銘言:
: http://www.honda.co.jp/VTR/
: 根本就是H牌野獸
: 雖然在台灣不人氣,但是在我心目中一直是超越小黃蜂的存在。
關於這台本田海賊版野獸,我有個朋友倒是罵得很難聽,可能是他太嚴格
就像是DSLR的少數用家認為全幅是唯一,都沒在考慮半導體成本是怎麼算的...
他抱怨的點是:
1. 車重增加了
2. 馬力縮小了
3. 後避震行程還是沒改善,影片中小小的過彎就把避震行程用完
結論--可能是250級數中,操控最爛的V-twin車
以上是他的觀點,僅供參考:)
他老兄在當兵前曾經買過一台二手的VTR250,當兵前脫手。是個瘋狂的雙缸癖
(更早是無牌的2T 250,型號我忘了,其實L4也騎不少的樣子)
本來他預計在今年初弄台SV650,還稍微想說服我也去買一台
不過遺憾的是在去年第一次全球經濟蕭條的預兆出現時,就被ts*c解雇了。
另一個大部分時間/興趣都放在重車的朋友,也給我了這個連結..
不過他只在意影片中的女生,並稱讚本田的影片拍得很好(他是美工)
『有個女生的陪你騎車真好,這在現實上是遇不到的,重點是還人模人樣』
順道一提...台灣山寨版的MC-15E,似乎還比本田早一步噴射注油化。
--
我對交通工具沒有太多怨念,所以他是打不動我的。
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: http://www.honda.co.jp/VTR/
: 根本就是H牌野獸
: 雖然在台灣不人氣,但是在我心目中一直是超越小黃蜂的存在。
關於這台本田海賊版野獸,我有個朋友倒是罵得很難聽,可能是他太嚴格
就像是DSLR的少數用家認為全幅是唯一,都沒在考慮半導體成本是怎麼算的...
他抱怨的點是:
1. 車重增加了
2. 馬力縮小了
3. 後避震行程還是沒改善,影片中小小的過彎就把避震行程用完
結論--可能是250級數中,操控最爛的V-twin車
以上是他的觀點,僅供參考:)
他老兄在當兵前曾經買過一台二手的VTR250,當兵前脫手。是個瘋狂的雙缸癖
(更早是無牌的2T 250,型號我忘了,其實L4也騎不少的樣子)
本來他預計在今年初弄台SV650,還稍微想說服我也去買一台
不過遺憾的是在去年第一次全球經濟蕭條的預兆出現時,就被ts*c解雇了。
另一個大部分時間/興趣都放在重車的朋友,也給我了這個連結..
不過他只在意影片中的女生,並稱讚本田的影片拍得很好(他是美工)
『有個女生的陪你騎車真好,這在現實上是遇不到的,重點是還人模人樣』
順道一提...台灣山寨版的MC-15E,似乎還比本田早一步噴射注油化。
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我對交通工具沒有太多怨念,所以他是打不動我的。
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