讓我對這四台車做一點簡單的介紹吧
先聲明這四台我都沒有
最多就是ER6F有在試乘會上騎過
其他的是完全沒接觸
只是就我在網路上看到的一點總結
個人喜好成分濃厚
僅供參考參考orz
YAMAHA FZ6N FZ6S
四缸車
馬力很足
這款車在台灣已經引進有一段時間了
售價約在35左右
但是缺點是這台車的前叉設定似乎有缺陷
不需要快速過彎就可以感受到前叉不穩定的晃動?!
Suzuki GSR600
06年的新作
我個人相當推薦這台
目前y拍上面可以看到
建議晚一點再購買 售價可望再降低
動力輸出跟FZ6系列差不多
但是跟其他三款車相比
多了前雙對四卡鉗 後懸的多連桿設計
後搖臂也是這四款車當中做的最有霸氣的
再加上最豐富的儀表設計
光看這些地方我就覺得這款車是最值得購買的~~
但是也不是沒缺點
這台車完全沒有座下置物空間
Honda Hornet600
這台車最大的賣點應該是那對倒叉 還有HONDA這個牌子 orz
不過在HONDA沒有總代理的狀況之下
聽說這款車售價超過40??!!
快要可以買公升級街車了
不是很推薦購買orz
Kawasaki er6f
這款車也是06年新作
是四款車中售價最低的公定價31.2
比較特別的是這款是直二引擎
雖然高轉馬力不如四缸車
但是低轉扭力很足 且實用
比較窄的車身設計也讓人很容易上手
有整流罩的設計也是非常實用
全新的車架設計 底置尾排 都非常特別~~
許多地方的設計造成日後保養花費低廉許多
160的後胎售價會比180的便宜許多
原廠配備BT020的售價也比BT014orBT012便宜不少
520的鏈條齒盤售價也比525or530便宜很多
因為雙缸的關係
機油交換量不到兩公升 有別於四缸車動輒三到四公升的機油交換量
缺點是每年要多交三千多的稅金 平均一天不到十塊
綜觀以上
不難看出我個人相當推薦GSR600跟ER6F
我個人認為兩台的取向是有點不同的
如果是會經常使用的話 甚至有可能會通勤使用 為了荷包著想 特別推薦ER6F
如果是對於運動性 配備很講究 比較推薦GSR600
歡迎討論指教...謝謝~~
--
先聲明這四台我都沒有
最多就是ER6F有在試乘會上騎過
其他的是完全沒接觸
只是就我在網路上看到的一點總結
個人喜好成分濃厚
僅供參考參考orz
YAMAHA FZ6N FZ6S
四缸車
馬力很足
這款車在台灣已經引進有一段時間了
售價約在35左右
但是缺點是這台車的前叉設定似乎有缺陷
不需要快速過彎就可以感受到前叉不穩定的晃動?!
Suzuki GSR600
06年的新作
我個人相當推薦這台
目前y拍上面可以看到
建議晚一點再購買 售價可望再降低
動力輸出跟FZ6系列差不多
但是跟其他三款車相比
多了前雙對四卡鉗 後懸的多連桿設計
後搖臂也是這四款車當中做的最有霸氣的
再加上最豐富的儀表設計
光看這些地方我就覺得這款車是最值得購買的~~
但是也不是沒缺點
這台車完全沒有座下置物空間
Honda Hornet600
這台車最大的賣點應該是那對倒叉 還有HONDA這個牌子 orz
不過在HONDA沒有總代理的狀況之下
聽說這款車售價超過40??!!
快要可以買公升級街車了
不是很推薦購買orz
Kawasaki er6f
這款車也是06年新作
是四款車中售價最低的公定價31.2
比較特別的是這款是直二引擎
雖然高轉馬力不如四缸車
但是低轉扭力很足 且實用
比較窄的車身設計也讓人很容易上手
有整流罩的設計也是非常實用
全新的車架設計 底置尾排 都非常特別~~
許多地方的設計造成日後保養花費低廉許多
160的後胎售價會比180的便宜許多
原廠配備BT020的售價也比BT014orBT012便宜不少
520的鏈條齒盤售價也比525or530便宜很多
因為雙缸的關係
機油交換量不到兩公升 有別於四缸車動輒三到四公升的機油交換量
缺點是每年要多交三千多的稅金 平均一天不到十塊
綜觀以上
不難看出我個人相當推薦GSR600跟ER6F
我個人認為兩台的取向是有點不同的
如果是會經常使用的話 甚至有可能會通勤使用 為了荷包著想 特別推薦ER6F
如果是對於運動性 配備很講究 比較推薦GSR600
歡迎討論指教...謝謝~~
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