RCK 180試騎 - 勁戰

好像應該選感謝但是沒有感謝可以選
怕標題自改會被刪文 囧

話說昨天po文要商借這台車，結果想不到板上都勸改58半
但是我實在不敢貿然試這個，前兩天才有朋友的車出問題，改不到一年
所以還是想先借了再說

話歸正傳
後來就有好心人借了我RCK 180，而且還和我交換騎
騎著勁戰在後面慢慢的跟著我 = =

人很好，第一次借又是板上的陌生人卻跟我說想試就試
你就是要試你想知道的，跟你想像有沒有差距

ok，不過因為地還是有點滑，所以其實我在騎的時候很小心

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廢話結束
這次商借的這台RCK在昨天的時候很悲劇的電子時數表壞掉
所以今天騎我一直看到他是零公里 XDD

RCK180 在轉數6500~7000轉的時候，動力會突然湧現
這點會很明顯，但是他起步會有點晃 (會有點噗噗噗的感覺)
可能是因為我比較重 (100↑)，鵝在未改傳動之前也有噗噗噗的狀況出現
不過我相信這改了傳動之後就會改善

然後前岔金筷子詢問原車主，是沒有重灌油
在面對坑洞，處理的狀態也就是一般避震器的效果
不過稍微看了一下使用狀況，前岔離觸底還會有將近1公分的距離
所以金筷子不會有傳言中的觸底的毛病，當然你猛操還是有機會觸底

爬山的部份我們從仰德上來，後來車主就很好意的說
你還要再往前嗎? 我想了一下，結果車主就先開口說：那先到竹子湖的派出所那邊吧
到了派出所又再往前到氣象觀測站 XDD

所以這次山路測試，有稍微角度平緩的仰德
和較為顛簸又是髮夾彎的道路

在處理仰德較緩和的斜坡上，因為轉數還是有機會到6500轉
所以其實相對輕鬆很多 (上坡有遇到一台G5雙載，也是跟我一直胚)
(只要經過6500轉，就會感覺有點像是啟動渦輪，動力會在上一層樓)

但是在前往氣象局這段，因為坡實在太陡又是髮夾彎
就算催到底也只有4000~5000轉
距離第二階段的動力湧現還有將近1500轉的距離，所以動力有稍微表現遜色

不過不過，
我還是看到原車主騎著我的勁戰吃力的往上
而且我還回頭對他笑了一下 XDD
所以其實他的動力還是在勁戰之上，雖然沒有像在仰德上那種再次衝的感覺

燈的部分就建議還是不要換
因為原車主好像換了歐司朗的50瓦還是幾瓦的燈泡(忘記)
結果燈座有一點融，而且還有一點裂
所以建議會長開燈的朋友就不要換或者換瓦數稍微低一點的

最後再三感謝原車主，也請見諒我不公布您的ID
因為我怕會一堆人跟你商借阿 XDD

我決定我要換車了 !!

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生命就該浪費在 ... (?)
誰在意那個點點點啦 XD

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