在下的大黑在前天下班噴回家時,忽然無預警熄火
之後就沒辦法發起來,原本以為可能是汽油泵浦抽不到油(因為泵浦也有點問題)
但估計沒油的可能性極低....因為我都看里程數加油,照當時的油表和里程數
是不可能會沒油的,但還是抱著姑且一試的心情推到加油站加滿
果不其然,加滿了也還是發不動,只好請車行來道路救援
丟在車行一天,今天打來回報情況和報價,原因和上次相似,汽門漏氣沒壓力等....
需要拆引擎更換汽缸、進氣閥、活塞環、xx油封(沒仔細聽)和鍊條等等....
上一次還是在保固內,不過好像還是有些零件被認為是消耗品,酌收了些費用
這次報價來,因為過保固了....所以如果照需要更換的零件報價總計要9700大洋,
但上回維修時有聽到技師說,陶瓷汽缸是終生保固,所以我在電話裡就問技師說,
汽缸的部份為什麼還要收費(因為技師說汽缸就佔了9700的一半)
技師回答,原則上是終生保固沒錯,但還是要拆下來以後,
交由公司判定(那終生保固什麼意思的?)是不是算保固!
另外,在顧路前幾天才換了機油,師傅有注意到機油有少....怎料過沒幾天就這樣
技師說店裡有其它客人和我里程數差不多(2年半7萬多公里)沒有這種問題
而我發生過一次了,對方是都換公司的機油,
而我都是自備機油(CASTROL 嘉實多 SYNTEC 5W-50),技師覺得應該是機油的問題導致
我想請問的是,
一、汽缸保固的問題,kymco擔下來的機會大嗎?畢竟差了快5000塊
二、需要更換的零件真的有那麼多嗎?價格是否合理?
三、如果真的是機油的問題,以後真的只能加公司的機油嗎?
ps. 機油的部份從新車到現在都是用嘉實多那瓶,除了上一次修完後技師推薦的幾次
油是用別種的,但騎起來總覺得不太對,後來還是換回嘉實多!
然後車行的部份,一直以來都是在那間車行做維修和保養的,雖說不能斷定是否
會被當凱子敲,但還是寧可先相信人家吧....
最後是我更換的零件,因為我維修零件只接受原廠,副廠的我都say no
--
之後就沒辦法發起來,原本以為可能是汽油泵浦抽不到油(因為泵浦也有點問題)
但估計沒油的可能性極低....因為我都看里程數加油,照當時的油表和里程數
是不可能會沒油的,但還是抱著姑且一試的心情推到加油站加滿
果不其然,加滿了也還是發不動,只好請車行來道路救援
丟在車行一天,今天打來回報情況和報價,原因和上次相似,汽門漏氣沒壓力等....
需要拆引擎更換汽缸、進氣閥、活塞環、xx油封(沒仔細聽)和鍊條等等....
上一次還是在保固內,不過好像還是有些零件被認為是消耗品,酌收了些費用
這次報價來,因為過保固了....所以如果照需要更換的零件報價總計要9700大洋,
但上回維修時有聽到技師說,陶瓷汽缸是終生保固,所以我在電話裡就問技師說,
汽缸的部份為什麼還要收費(因為技師說汽缸就佔了9700的一半)
技師回答,原則上是終生保固沒錯,但還是要拆下來以後,
交由公司判定(那終生保固什麼意思的?)是不是算保固!
另外,在顧路前幾天才換了機油,師傅有注意到機油有少....怎料過沒幾天就這樣
技師說店裡有其它客人和我里程數差不多(2年半7萬多公里)沒有這種問題
而我發生過一次了,對方是都換公司的機油,
而我都是自備機油(CASTROL 嘉實多 SYNTEC 5W-50),技師覺得應該是機油的問題導致
我想請問的是,
一、汽缸保固的問題,kymco擔下來的機會大嗎?畢竟差了快5000塊
二、需要更換的零件真的有那麼多嗎?價格是否合理?
三、如果真的是機油的問題,以後真的只能加公司的機油嗎?
ps. 機油的部份從新車到現在都是用嘉實多那瓶,除了上一次修完後技師推薦的幾次
油是用別種的,但騎起來總覺得不太對,後來還是換回嘉實多!
然後車行的部份,一直以來都是在那間車行做維修和保養的,雖說不能斷定是否
會被當凱子敲,但還是寧可先相信人家吧....
最後是我更換的零件,因為我維修零件只接受原廠,副廠的我都say no
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