R1Z150關箱 & 七期 Z1 Attila開箱 - 機車

有鑑於13年多 已跑近12萬公里的化油R1Z 近幾年小問題越來越多

(油路/電系老化)

以致前些日子一直在考慮到底是繼續修 或是趁今年七期加碼而換車

直到上個月看到三陽的Z1 Attila 36期零利率加碼...

好吧 狠下心 放手換車...ˊ_>ˋ

https://images.plurk.com/7das08dd0WxJXGzrFs5tpy.jpg

拿到車 不免俗的新舊車合照一下

https://images.plurk.com/6Gfeym4o9kClyzWBF5FDhF.png

從0開始~~~

https://images.plurk.com/UdoU55YeDnFpZE9SiueQu.jpg

不過 短時間之內 我想我還不會把舊車鑰匙拿掉

除了150的加速感跟125還是略有不同之外

更多的 是13年多的回憶...






繼續說說新車吧

交車完第一件事就是去加油

但 一到加油站就碰到地面油漬 ABS解救成就+1

目前交車一週後跑200公里

油門目前沒超過6000轉

不過 加速力道隨著傳動漸漸磨開

比起前100公里時有所起色

也才了解 Z1 Attila為何會被各家車評說是"小鋼砲"車款

即便現在是油門適應磨合期

5000轉之後 雖然零後仰懸吊會吃掉不少體感的引擎加速

但0~55km/h的加速時間不會太長 一部分也許跟車手體重有關(小聲)

對於純市區通勤 偶爾小跑山道的人來說

如果不是極端的追尾速(舊車即使是報廢前 表速最高還是有120km/h)

其實相當夠用

油耗目前粗估很輕易的可以到42km/L

舊車則是吃油怪物般的24km/L...

雖然長途油耗不會太差 但...現在跑長途都以黃羊為主

有種英雄無用武之地的缺憾

不如 忍痛讓它發揮最後的價值吧...(望)







以置腳空間來說

Z1 A對於170的我來說 意外的剛好

雖然R1Z的前座斜踏相當舒服 但飛踏位置對後座來說 就不是那麼友善

即使很少載人 但每次雙載 都會有後座腳放置的點太前面影響操控

而Z1A則是前座空間不算小

後座的飛踏位置也相對R1Z後面些(應該說 陽陽陽從R1Z之後有改飛踏位置)

頭燈的遠燈燈型 也不若R1Z那樣打鳥 (歸功於Z1的光型設計)

目前來說 對Z1A挺滿意的

https://images.plurk.com/10imv4ELDinkWscdwj59kX.jpg

但願你能陪我再戰下一個10年...m(_ _)m

--