有鑑於13年多 已跑近12萬公里的化油R1Z 近幾年小問題越來越多
(油路/電系老化)
以致前些日子一直在考慮到底是繼續修 或是趁今年七期加碼而換車
直到上個月看到三陽的Z1 Attila 36期零利率加碼...
好吧 狠下心 放手換車...ˊ_>ˋ
https://images.plurk.com/7das08dd0WxJXGzrFs5tpy.jpg
拿到車 不免俗的新舊車合照一下
https://images.plurk.com/6Gfeym4o9kClyzWBF5FDhF.png
從0開始~~~
https://images.plurk.com/UdoU55YeDnFpZE9SiueQu.jpg
不過 短時間之內 我想我還不會把舊車鑰匙拿掉
除了150的加速感跟125還是略有不同之外
更多的 是13年多的回憶...
繼續說說新車吧
交車完第一件事就是去加油
但 一到加油站就碰到地面油漬 ABS解救成就+1
目前交車一週後跑200公里
油門目前沒超過6000轉
不過 加速力道隨著傳動漸漸磨開
比起前100公里時有所起色
也才了解 Z1 Attila為何會被各家車評說是"小鋼砲"車款
即便現在是油門適應磨合期
5000轉之後 雖然零後仰懸吊會吃掉不少體感的引擎加速
但0~55km/h的加速時間不會太長 一部分也許跟車手體重有關(小聲)
對於純市區通勤 偶爾小跑山道的人來說
如果不是極端的追尾速(舊車即使是報廢前 表速最高還是有120km/h)
其實相當夠用
油耗目前粗估很輕易的可以到42km/L
舊車則是吃油怪物般的24km/L...
雖然長途油耗不會太差 但...現在跑長途都以黃羊為主
有種英雄無用武之地的缺憾
不如 忍痛讓它發揮最後的價值吧...(望)
以置腳空間來說
Z1 A對於170的我來說 意外的剛好
雖然R1Z的前座斜踏相當舒服 但飛踏位置對後座來說 就不是那麼友善
即使很少載人 但每次雙載 都會有後座腳放置的點太前面影響操控
而Z1A則是前座空間不算小
後座的飛踏位置也相對R1Z後面些(應該說 陽陽陽從R1Z之後有改飛踏位置)
頭燈的遠燈燈型 也不若R1Z那樣打鳥 (歸功於Z1的光型設計)
目前來說 對Z1A挺滿意的
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但願你能陪我再戰下一個10年...m(_ _)m
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