Quarq DFour 大盤功率計開箱 - 單車

今年一月買了 2020 Giant DEFY Advanced 2 開始了公路人生

二月底去買車衣車褲的時候意外抽到一組LOOK Keo 2 Max Carbon卡踏就開始了上卡人生

最近一些加密貨幣有小賺一些 歪腦筋就動到車上了

快速做了一點功課後 決定用功率計來了解自己的渺小 開始了功率人生

Quarq DFour + SRAM BB + 碳纖曲柄 + Dura Ace 50/34
https://i.imgur.com/EbfQbxQ.jpg

車車上手術台 原本大盤是 Shimano FC-RS510 50/34
https://i.imgur.com/2YMg49i.jpg

卸下大盤之後可以看到五通裡面走了變速線和輪椅專用煞車油管
https://i.imgur.com/qWa6Rvd.jpg

裝組時間約二十分鐘 車重似乎少了400g左右
https://i.imgur.com/ktw2JET.jpg

天氣好拉到公園外拍一下
https://i.imgur.com/wYc7TaN.jpg https://i.imgur.com/I59CF0Z.jpg


上功率計出去外騎了幾次有些小問題想順便問問
1. 大盤功率計可以看到左右腳平衡, 我是 53-47% 左右. 但是如果我只上卡一隻腳
踩踏, 還是會出現 17-83% 這種數據, 所以這種大盤功率計左右邊是用模擬的嗎？

2. 我騎平路可以維持在 200w 30分鐘以上, 但是爬坡怎麼 180w 就有種升天的感覺 QQ
是不是真的練不夠...
心率區間都差不多 但是明顯比較喘 尤其是迴轉速高的時候更明顯

3. 大盤功率計提供的迴轉速, 似乎只要低於 25RPM 就沒有資料, 車錶出現 - RPM,
一般來說都是這樣嗎? 還是說 25RPM 真的太慢 XD

4. 左腳上卡有點不習慣, 不知道是不是寬度(左右邊距離)有變？
似乎都是右腳上好出發後, 左腳勾不進去, 低頭看腳都在比較靠曲柄的位置

PS. 齒盤換 DA 之後, 前變切換變得好順

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Save the Earth,
ride the bicycle
TroyLee

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