Praxis 超壓縮 48/32大盤分享武嶺心 - 捷安特

自爬坡車後入手第二台朝思暮想的空力車，里曼藍(X)捷安特藍(O)真是美呆了
https://i.imgur.com/GDVD56R.jpg
原廠搭配的三鐵齒比實在太硬了，魯瘦宅如我是爬坡選手，只能開始考慮改車

目前主流是長腿加上11/32(34)其實我一般是騎CT盤加11/30，齒比的計算如下
https://i.imgur.com/kwBUIHo.jpg
損失最高速齒比一點，卻得到綿密的爬坡齒比(等於34/30)
於是就決定改成48/32大盤

整個測試的結果，爬山路綿密齒比用四個字形容就是:
公主~公主~~
一路回轉數可以帶得比較輕鬆，尤其在8%~10%的坡不會有進檔太輕退檔太重 (11/32會跳
蠻多)
結果就是常跑的山路85山PR從52分進步將近2分

上武嶺前改成11-32飛輪
武嶺從騎不完變成5小時20，
最有感是10%坡都可以迴轉70慢慢騎，8%坡還可以偷偷回血

昆陽段9.7%還可以73轉，平均平均轉速67應該是因為有一些轉速是0的地方(小下坡)，真
心覺得軟體應該扣掉0
https://i.imgur.com/uXCUoj5.jpg
偷渡一張瘦宅照
https://i.imgur.com/IFt1X8S.jpg

--