1.輪胎型號： Pirelli Diablo Scooter
輪胎配置： 前胎- 普利司通 BT-601 ycx 100/90-12
後胎- Pirelli Diablo Scooter 130/70-12
2.使用車種： Racing 150 後輪
3.使用里程： Total約7500km，使用期間大約兩年
翻胎里程： 6000過後小翻
4.市區時速： 80km/h
郊區時速： 80km/h
5.單程距離： 平日通勤單程約50km
6.平地山路比： 平8：山2
7.單人重量： 75kg
雙載重量： 115kg
單雙載比： 單7：雙3
8.慣用胎壓： 32psi
9.使用心得： (這篇拖了好久)
前兩年換騎Racing時，正巧倍耐力Diablo系列推出12吋用胎沒多久
抱著試試長時間使用歐洲胎的想法換了惡魔胎當後輪使用
冷胎抓地力優於後來使用的IRC SS530 Spec-R
熱胎抓地力也優於IRC SS530 Spec-R
惡魔胎的胎壁支撐性佳，較大傾角進出路面狀況不好的彎道令人安心
胎壁雖較硬，但惡魔胎路感具穩定Q彈程度，只要後懸吊搭配得好，
在不少糟糕的路面，應當都處理得不錯
冷熱胎表現平均，惡魔胎具備容易控制與習慣的抓地性能
即便是到了使用後期，抓地力表現依然具備相當水準
並未因為長時間使用，而造成胎質/抓地力大幅衰退的狀況令人稱許
期間幾次大雨中騎乘的狀況，抓地表現勝過前輪BT601
大雨中的山路，可以明顯感覺得到後輪推著前輪跑，濕地路感回饋清晰
Diablo熱胎並不慢，但就個人使用的經驗，
Diablo冷熱胎的性能分野，其實也不算太過徑渭分明，
一上路就具備相當水準的抓地力，以供騎士差遣
10.結論： 這條胎真的太貴了....
抓地力更上一階的還有EVO21/22
但是價格上卻是EVO系列比較便宜....= =+
不懂Diablo到底貴在哪，也許車輛更重的車種來測試
才會有不同的使用反應也說不定....
--
二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
--
輪胎配置： 前胎- 普利司通 BT-601 ycx 100/90-12
後胎- Pirelli Diablo Scooter 130/70-12
2.使用車種： Racing 150 後輪
3.使用里程： Total約7500km，使用期間大約兩年
翻胎里程： 6000過後小翻
4.市區時速： 80km/h
郊區時速： 80km/h
5.單程距離： 平日通勤單程約50km
6.平地山路比： 平8：山2
7.單人重量： 75kg
雙載重量： 115kg
單雙載比： 單7：雙3
8.慣用胎壓： 32psi
9.使用心得： (這篇拖了好久)
前兩年換騎Racing時，正巧倍耐力Diablo系列推出12吋用胎沒多久
抱著試試長時間使用歐洲胎的想法換了惡魔胎當後輪使用
冷胎抓地力優於後來使用的IRC SS530 Spec-R
熱胎抓地力也優於IRC SS530 Spec-R
惡魔胎的胎壁支撐性佳，較大傾角進出路面狀況不好的彎道令人安心
胎壁雖較硬，但惡魔胎路感具穩定Q彈程度，只要後懸吊搭配得好，
在不少糟糕的路面，應當都處理得不錯
冷熱胎表現平均，惡魔胎具備容易控制與習慣的抓地性能
即便是到了使用後期，抓地力表現依然具備相當水準
並未因為長時間使用，而造成胎質/抓地力大幅衰退的狀況令人稱許
期間幾次大雨中騎乘的狀況，抓地表現勝過前輪BT601
大雨中的山路，可以明顯感覺得到後輪推著前輪跑，濕地路感回饋清晰
Diablo熱胎並不慢，但就個人使用的經驗，
Diablo冷熱胎的性能分野，其實也不算太過徑渭分明，
一上路就具備相當水準的抓地力，以供騎士差遣
10.結論： 這條胎真的太貴了....
抓地力更上一階的還有EVO21/22
但是價格上卻是EVO系列比較便宜....= =+
不懂Diablo到底貴在哪，也許車輛更重的車種來測試
才會有不同的使用反應也說不定....
--
二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
--
All Comments