Pirelli Diablo Scooter 130/70-12 - 機車
By Jacky
at 2012-05-28T19:55
at 2012-05-28T19:55
Table of Contents
1.輪胎型號: Pirelli Diablo Scooter
輪胎配置: 前胎- 普利司通 BT-601 ycx 100/90-12
後胎- Pirelli Diablo Scooter 130/70-12
2.使用車種: Racing 150 後輪
3.使用里程: Total約7500km,使用期間大約兩年
翻胎里程: 6000過後小翻
4.市區時速: 80km/h
郊區時速: 80km/h
5.單程距離: 平日通勤單程約50km
6.平地山路比: 平8:山2
7.單人重量: 75kg
雙載重量: 115kg
單雙載比: 單7:雙3
8.慣用胎壓: 32psi
9.使用心得: (這篇拖了好久)
前兩年換騎Racing時,正巧倍耐力Diablo系列推出12吋用胎沒多久
抱著試試長時間使用歐洲胎的想法換了惡魔胎當後輪使用
冷胎抓地力優於後來使用的IRC SS530 Spec-R
熱胎抓地力也優於IRC SS530 Spec-R
惡魔胎的胎壁支撐性佳,較大傾角進出路面狀況不好的彎道令人安心
胎壁雖較硬,但惡魔胎路感具穩定Q彈程度,只要後懸吊搭配得好,
在不少糟糕的路面,應當都處理得不錯
冷熱胎表現平均,惡魔胎具備容易控制與習慣的抓地性能
即便是到了使用後期,抓地力表現依然具備相當水準
並未因為長時間使用,而造成胎質/抓地力大幅衰退的狀況令人稱許
期間幾次大雨中騎乘的狀況,抓地表現勝過前輪BT601
大雨中的山路,可以明顯感覺得到後輪推著前輪跑,濕地路感回饋清晰
Diablo熱胎並不慢,但就個人使用的經驗,
Diablo冷熱胎的性能分野,其實也不算太過徑渭分明,
一上路就具備相當水準的抓地力,以供騎士差遣
10.結論: 這條胎真的太貴了....
抓地力更上一階的還有EVO21/22
但是價格上卻是EVO系列比較便宜....= =+
不懂Diablo到底貴在哪,也許車輛更重的車種來測試
才會有不同的使用反應也說不定....
--
二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
--
輪胎配置: 前胎- 普利司通 BT-601 ycx 100/90-12
後胎- Pirelli Diablo Scooter 130/70-12
2.使用車種: Racing 150 後輪
3.使用里程: Total約7500km,使用期間大約兩年
翻胎里程: 6000過後小翻
4.市區時速: 80km/h
郊區時速: 80km/h
5.單程距離: 平日通勤單程約50km
6.平地山路比: 平8:山2
7.單人重量: 75kg
雙載重量: 115kg
單雙載比: 單7:雙3
8.慣用胎壓: 32psi
9.使用心得: (這篇拖了好久)
前兩年換騎Racing時,正巧倍耐力Diablo系列推出12吋用胎沒多久
抱著試試長時間使用歐洲胎的想法換了惡魔胎當後輪使用
冷胎抓地力優於後來使用的IRC SS530 Spec-R
熱胎抓地力也優於IRC SS530 Spec-R
惡魔胎的胎壁支撐性佳,較大傾角進出路面狀況不好的彎道令人安心
胎壁雖較硬,但惡魔胎路感具穩定Q彈程度,只要後懸吊搭配得好,
在不少糟糕的路面,應當都處理得不錯
冷熱胎表現平均,惡魔胎具備容易控制與習慣的抓地性能
即便是到了使用後期,抓地力表現依然具備相當水準
並未因為長時間使用,而造成胎質/抓地力大幅衰退的狀況令人稱許
期間幾次大雨中騎乘的狀況,抓地表現勝過前輪BT601
大雨中的山路,可以明顯感覺得到後輪推著前輪跑,濕地路感回饋清晰
Diablo熱胎並不慢,但就個人使用的經驗,
Diablo冷熱胎的性能分野,其實也不算太過徑渭分明,
一上路就具備相當水準的抓地力,以供騎士差遣
10.結論: 這條胎真的太貴了....
抓地力更上一階的還有EVO21/22
但是價格上卻是EVO系列比較便宜....= =+
不懂Diablo到底貴在哪,也許車輛更重的車種來測試
才會有不同的使用反應也說不定....
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at 2012-05-31T23:52
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