目前要選擇輪胎配置前2後1的機車似乎只有Piaggio MP3可以選擇
但其實去年來自加拿大的Can-Am也出了一台前2後1的三輪機車
產品名稱叫做Can-Am Spyder Roadster
http://www.autobloggreen.com/photos/can-am-spyder/154240/
除了輪胎前2後1的特色外，跟MP3不同的是他是一台擋車
而且引擎是搭載了同集團的Rotax 990cc V型雙缸噴射引擎，所以動力又比MP3強上許多
以下是規格：
引擎 BRP-Rotax 990 V-Twin EFI
馬力 106 HP @ 8500 RPM
扭力 77 磅-英呎 @ 6250 RPM
傳動 附有倒退檔的五速檔位（SE5車型） 附有倒退檔的五速電子式序列打檔（SM5車型）
懸吊 前: 144mm長避震 防翻滾雙A臂
後: 單搖臂 - 145mm單槍避震
煞車 前: 四活塞卡鉗 直徑260 mm x 厚6 mm碟盤
後: 單活塞卡鉗 直徑260 mm x 厚6 mm碟盤
輪胎 前: KR21 165/65R14 ，14吋 x 5吋 框
後: KR21 255/50R15 ，15吋 x 7吋 框
鋁合金輪框
軸距 1,727 mm
很另類的一台車，整台車底盤很低，不過這很正常
因為製作公司Can-Am是屬於Bombardier Recreational Products集團
這集團旗下的公司有在做水上摩托車/雪上摩托車（引擎統一由Rotax提供）
連Can-Am自己就是做ATV的公司
這台Spyder Roadster可以說是用雪上摩托車裝上兩個前輪的概念去發展
只是這台車依然也進不來台灣，除了三輪車問題外
另一問題是這顆引擎只能通過Euro-2，無法通過Euro-3，所以在台灣可能比MP3還稀有
這台車的安全設備也是媲美汽車級的
除了常見的ABS外，還有TCS循跡控制系統 及 SCS車身穩定控制系統
只差沒安全氣囊而已...（嘖嘖，TCS跟SCS國產車都不一定會標配了）
產品網站（英文）
http://spyder.brp.com/en-US/
圖片：
原址
http://www.motorcycle-usa.com/41/Motorcycle-Photo-Gallery
/2007-Can-Am-Spyder.aspx
短網址
http://tinyurl.com/krfbpx
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有的時候總覺得，國內的法規好像常扼殺機車工業發展......
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