※ 引述《cff9900ff (紫色)》之銘言:
: PGO在台灣算是比較冷門的廠牌
: 打算明年初買一台類似many這種復古風的機車
: 有
: 光陽many
: 山葉Cuxi
: 三陽Mii
: 後來又看到J-bubu 115
: 對於前後雙碟+雙槍避震實在好吸引我
: 再來就是考慮引擎會不會容易出狀況?
: 找了很多PGO的引擎資料
: 不知道對於PGO的引擎是否耐用?
耐用
目前 PGO 較新的引擎 tigra j-bubu x-hot 150 i'me 150 g-max 4v 150
有通過 持續全油門 的測試,舊的我不知道
空冷引擎 200 小時 J-BUBU、x-hot 150、I'ME 150、G-max 4v 150
水冷引擎 400 小時 Tigra 125 150
PGO 為了避免別人說他引擎不耐用,在設定上都偏向太保守
大概是考量到台灣的保養習慣
活塞 正道
汽缸 RIK
活塞環 RIK (不確定)
不可否認的是,車往往會有些小問題,但 瑕不掩瑜
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: PGO在台灣算是比較冷門的廠牌
: 打算明年初買一台類似many這種復古風的機車
: 有
: 光陽many
: 山葉Cuxi
: 三陽Mii
: 後來又看到J-bubu 115
: 對於前後雙碟+雙槍避震實在好吸引我
: 再來就是考慮引擎會不會容易出狀況?
: 找了很多PGO的引擎資料
: 不知道對於PGO的引擎是否耐用?
耐用
目前 PGO 較新的引擎 tigra j-bubu x-hot 150 i'me 150 g-max 4v 150
有通過 持續全油門 的測試,舊的我不知道
空冷引擎 200 小時 J-BUBU、x-hot 150、I'ME 150、G-max 4v 150
水冷引擎 400 小時 Tigra 125 150
PGO 為了避免別人說他引擎不耐用,在設定上都偏向太保守
大概是考量到台灣的保養習慣
活塞 正道
汽缸 RIK
活塞環 RIK (不確定)
不可否認的是,車往往會有些小問題,但 瑕不掩瑜
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