PGO TIG規格沒公布 排氣量不知多少
可能是169.5cc 可能約135kg
17.8ps @8000 7.58PWR
[GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧]
7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算
單人65kg左右計算 整車算200kg
整車單人駕駛約=11.23kg/ps
同級的汽車已經是0-100:11~12s
可是小速可達CVT傳動效率或是變速特性 高速對抗風阻 拖到100就很累了
TIG如果170cc大概加速表現類似KRV175?
沒辦法和性能輕檔車比
速可達要真夠力覺得要做250-cc
像Gixxer250 26.5ps騎過真的算不錯 白牌親民的250
我只有騎Jet SL感覺市區0~60單人動力夠用
但是到省道和汽車沒辦法比
會比汽車快只是人家沒認真加速
真的加速 老VIOS可能都跑不贏
規格不錯 油耗可能就不漂亮
超過150的 只有Force2.0 MMB-CU兩台是省油的 可以在40km/L以上
Jet SL通常比40km/L低一些
DRG還行 KRV很耗油 一般好像三十出頭km/L
國產速可達現在排氣量動力做上來 好像沒辦法省油?
價格Jet SL 10萬 勁戰6約9萬多 125我覺得算貴
155+ 10~11甚至12萬都貴
還是白牌路權 禁行機車 強制二段式左轉 有點尷尬
動力多幾成 只是150的加強版
可靠性妥善
我不知道國產車是不是可能有些小毛病
Jet SL有一些水泵滲水
Y牌水冷車系好像很多年後數萬公里後水冷也不是能永久用
都花十幾萬買到的白牌旗艦車還是有限度
入門黃牌PGO TIGRA 251特價好像12萬
動力25.5ps 二十幾匹馬力的車 0-1會是十幾秒 可以真正加速到時速超過100
不會太大台 大概比KRV大一些吧
黃牌路權好 廢除禁行機車 廢除強制二段式左轉
Aeon STR 278特價好像13萬
SYM Joymax Z+ 278貴些15~16萬
不過油耗通常會略低於30km/L 至少是不會比一般油電汽車差
國產251~300黃羊好像沒辦法做省油 像是XMAX300 34km/L省油
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可能是169.5cc 可能約135kg
17.8ps @8000 7.58PWR
[GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧]
7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算
單人65kg左右計算 整車算200kg
整車單人駕駛約=11.23kg/ps
同級的汽車已經是0-100:11~12s
可是小速可達CVT傳動效率或是變速特性 高速對抗風阻 拖到100就很累了
TIG如果170cc大概加速表現類似KRV175?
沒辦法和性能輕檔車比
速可達要真夠力覺得要做250-cc
像Gixxer250 26.5ps騎過真的算不錯 白牌親民的250
我只有騎Jet SL感覺市區0~60單人動力夠用
但是到省道和汽車沒辦法比
會比汽車快只是人家沒認真加速
真的加速 老VIOS可能都跑不贏
規格不錯 油耗可能就不漂亮
超過150的 只有Force2.0 MMB-CU兩台是省油的 可以在40km/L以上
Jet SL通常比40km/L低一些
DRG還行 KRV很耗油 一般好像三十出頭km/L
國產速可達現在排氣量動力做上來 好像沒辦法省油?
價格Jet SL 10萬 勁戰6約9萬多 125我覺得算貴
155+ 10~11甚至12萬都貴
還是白牌路權 禁行機車 強制二段式左轉 有點尷尬
動力多幾成 只是150的加強版
可靠性妥善
我不知道國產車是不是可能有些小毛病
Jet SL有一些水泵滲水
Y牌水冷車系好像很多年後數萬公里後水冷也不是能永久用
都花十幾萬買到的白牌旗艦車還是有限度
入門黃牌PGO TIGRA 251特價好像12萬
動力25.5ps 二十幾匹馬力的車 0-1會是十幾秒 可以真正加速到時速超過100
不會太大台 大概比KRV大一些吧
黃牌路權好 廢除禁行機車 廢除強制二段式左轉
Aeon STR 278特價好像13萬
SYM Joymax Z+ 278貴些15~16萬
不過油耗通常會略低於30km/L 至少是不會比一般油電汽車差
國產251~300黃羊好像沒辦法做省油 像是XMAX300 34km/L省油
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