OGK Teleos-Ⅱ SkyBolt - 機車

廢話不多說，先給各位看照片︰
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=engineer&book=16

比較對象是退役的AGV L-10以及我弟的SP333二代。

外型︰OGK = SP333 > AGV
AGV造型較圓潤，OGK與SP333則是較橢圓，OGK與SP333的帽簷跟鏡片都較長（
SP333的帽簷還略長一些），SP333的帽簷外部輪廓較尖銳，OGK則是帽簷內部開
孔較尖銳，SP333是兩道長條型貓耳，OGK則是兩個箭頭型小貓耳，我是較喜歡
OGK的造型，整體較協調能呼應。

內襯包覆性︰SP333 ≧ OGK >>> AGV
AGV只有後腦杓及耳後有接觸到內襯的感覺，但放耳朵的空間相當大（義大利人
耳朵較大？），OGK則是額頭、腦袋上方、後腦杓、後頸部、雙耳、耳後都有包
覆感，SP333跟OGK的包覆感差不多，但更緊一些，不過不至於不舒服，我推測應
該是內襯厚度造成的差別，OGK的內襯用肉眼就看的出來比SP333薄一些。

內襯舒適性︰OGK > SP333 >>>>>> AGV
OGK舒適性沒話說，用的是跟FF4類似的天鵝絨材質，整體設計也是跟FF4相當近
似，SP333設計上也不錯，但材質就遜色了些，AGV相較就一整個是垃圾等級。

細部質感︰OGK > SP333 > AGV
AGV最為人詬病的就是帽簷卡榫，是用兩個小柱栓搭配旋轉1/4圈的螺絲，但小柱
栓非常容易斷，OGK的帽簷固定方式也是用兩個小柱栓，卻較粗應該較堅固，搭
配的是旋進去的螺絲，雖然設計類似卻較令人放心，SP333帽簷沒拆過；OGK的烤
漆也是三者最優，AGV的標誌甚至是用貼紙；OGK的頭頂內襯是用塞進帽體間隙的
方式沒有卡榫，SP333亦是，但實際操作上OGK卻較方便拆裝的多，AGV的頭頂內
襯沒固定，所以會有多次脫戴後頭頂內襯會移位的情況；OGK臉頰內襯是用鈕釦
固定，完全不會移位，SP333臉頰內襯固定方式忘了，印象中是魔鬼氈，會移位
但不嚴重，AGV的臉頰內襯也是用魔鬼氈固定，每次戴都得調整到定位。

插扣︰OGK ≧ SP333 > AGV
AGV雖是雙D扣，但直感頗差，頤帶會脫線，扣環會生鏽掉漆；OGK跟SP333都是金
屬插扣，但OGK在使用及造型上還是較優秀。

風切聲︰SP333 ≧ AGV >>> OGK
OGK風切聲之大真是出乎意料，時速40就開始出現風切聲，時速80就完全聽不到
引擎運轉及排氣管的聲音，而且一般風切聲是〝咻〞，OGK則是〝呼嗚〞的合聲
，幸好這頂OGK只是市區代步帽，日常應該還可以忍受，時速80是特定測試的情
況，不過我覺得OGK在風切聲這方面真的得多加油了，連頂級帽FF4都無法倖免。

通風性︰OGK > SP333 > AGV
AGV跟SP333在停下來時都一樣悶熱，但行進間SP333就還可以接受，OGK則是非常
優秀，行進間涼爽，停下來時跟沒戴帽差不多；AGV保力龍有挖對應額頭進氣口
的洞，也有氣道，但無排氣口（所以氣道是挖爽的？），OGK保力龍都有挖對應
額頭進氣口及貓耳排氣口的洞，但無氣道是個缺憾，SP333忘了；但AGV可能因為
鏡片跟帽體密合度的問題，眼睛兩邊的側風相當嚴重，OGK及SP333就小的多。

C/P值︰SP333 > OGK >>> AGV
一頂OGK可以買三頂SP333，當然C/P值就遜色了下來，不過如果是跟SP333三代相
比，我還是寧願貼一點買OGK，AGV價位在OGK與SP333三代之間，不用懷疑在C/P
值墊底。

附註︰OGK可以使用SP333的鏡片，OGK原廠透明片比SP333的淡墨片略長0.5公分
，略厚不到0.1公分，所以在鏡片這種消耗品方面無須擔心，SP333的鏡片
便宜的很，亦有SP333的深墨片可選購。

後記︰華王雖然便宜服務又好，但專業性其實有待提升，我戴XL太大所以換購L
的，老闆說只差在臉頰內襯，頭頂內襯都一樣，結果回家一拆，臉頰內襯
標示M頭頂內襯標示XL，所以其實臉頰跟頭頂內襯都有各尺寸可選擇？我
在想要是頭頂內襯能換成較厚的L，內襯包覆性應能進一步提升，又或者
我的頭可以戴到帽體M的？不過老闆說他只進L跟XL的╮(—﹏—)╭

感覺會買這頂OGK Teleos-Ⅱ SkyBolt的一定很呆，一頂可抵三頂SP333，
但質感卻相去不遠，我想這就是虛榮心作祟吧，A、S之外可選的進口3/4
帽實在不多，只好忍痛放棄我買東西一向是C/P值至上的原則了。

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