NSR相關問題 - 野狼

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最近在騎朋友的NSR

他說他機油箱的機油混合量調比較少,叫我除非油箱有預混機油,不然不要拉超過7k轉
不然會縮

然後之前他有預混時有給我拉過轉,他又說高轉不要全放油門,會縮
要減速請拉煞車,微收油
可是我覺得緊急煞車時根本無法去這樣操作

第一個會縮缸的理由我還能接受,第二個就...他這樣是正常的嗎?

因為最近有點想弄一台NSR來騎,這台車騎的時候真的這麼多毛嗎?

野狼好像只要不要打錯檔就沒事

然後請問一下入手NSR需要注意什麼嗎?

謝謝

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Sent from JPTT on my HTC_M9u.

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標題 [問卦] 錯過的迴轉壽司 不會再轉回來嗎?
肥宅我前幾天去ㄘ迴轉壽司,想要拿一盤魚的時候 想說等等會轉回來 再拿好惹
結果就一直等啊等啊 等不到他回來惹,是不是人生就跟迴轉壽司一樣
錯過的就轉不回來惹呢?
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horseorange: 不好吃的會一直轉回來 人生就像這樣01/26 20:18

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All Comments

Charlotte avatarCharlotte2017-06-29
不好吃的會一直轉回來 人生就像這樣
Dinah avatarDinah2017-07-03
哪毛那麼多 狀況差才要騎得那麼提心弔膽
Bethany avatarBethany2017-07-05
沒縮過別跟人家講有玩過二行程,沒有那麼多毛可能只是你
朋友不知道從哪聽來的方法吧,等你有了車自己摸索就知道
Belly avatarBelly2017-07-06
第二點是正確的啊,不過應該說這只是一個良好的習慣,就
像 4t車每五百檢查一次機油量、冷車不急拉轉一樣,不會一
次沒做車就縮給你看,不過里程一長,騎乘習慣造成的車況差
異就會出現了
Belly avatarBelly2017-07-09
把機油泵修一修就方便了,沒這麼多毛~~
Elma avatarElma2017-07-10
全預混是賽車的作法,一般道路用只是給自己找麻煩!
Frederic avatarFrederic2017-07-12
2t車的機油不是從幫浦就是預混,都是與油門連動,你在高
轉把油門放掉,機油供給變少,加上直拉式化油器高轉收油也
會有稀薄燃燒的特性,潤滑不足加過熱,老是這樣騎當然就縮
惹啊
Cara avatarCara2017-07-13
1跟2 通常都是廢掉機油幫浦的騎乘作法,理由很簡單
因為要保持機油量,你只能靠補油時的供應,這時毛多
Zora avatarZora2017-07-14
要嘛習慣就好,要嘛把車弄回原廠機油幫捧正常貌
這樣騎起來就不用這麼搞肛
實際上原廠取向NSR,如你所說真的沒這麼多毛
Dora avatarDora2017-07-14
最後一題 可以a我ID 以前寫過一篇入手NSR的注意事項
參考參考。
Donna avatarDonna2017-07-18
另外前面敘述的狀況,汽缸有沒有重摸過耐用度也有差
Joseph avatarJoseph2017-07-19
不過這台車如果已經呈現後期狀態,反正2T好裝好修
Ida avatarIda2017-07-22
建議可以多拆裝幾次 觀察 調整。
Emily avatarEmily2017-07-23
第2點就是習慣性退檔捕油 只不過在2T車的用意上還多
了保持機油潤滑。
Lydia avatarLydia2017-07-23
4T車或用機油泵的2T車,機油潤滑量是跟著引擎轉速
Connor avatarConnor2017-07-28
但預混的情況機油是跟著汽油走,高轉時收油,供油量少
這時潤滑跟散熱的雞油量就很可能跟不上轉速
Anthony avatarAnthony2017-07-30
2正確觀念啊
Gilbert avatarGilbert2017-08-03
不拉超過七千轉 NSR都哭了 乾脆騎雄獅或B1好惹 QQ
Franklin avatarFranklin2017-08-05
我騎直拉式化油器的野狼也要這樣收油 不然瞬間油氣過稀會放炮
Lucy avatarLucy2017-08-09
nsr是靠機油幫埔打油原廠,如果改預混就是廢除幫埔,
不過不管前還是後都不建議直接收油門,2t是靠混合的
機油來潤滑曲軸大端跟汽缸,高轉瞬間收油會造成大端
汽缸潤滑不足,小則縮缸,大則爆大端
Christine avatarChristine2017-08-12
高轉瞬間收油 你活塞還在跑 供機油量卻是怠速的油量 縮
Joseph avatarJoseph2017-08-13
然後有沒有用巴樂也有影響,使用巴樂死會比較快些
Doris avatarDoris2017-08-13
然後入主NSR 建議本要夠,因為這車絕對會燒你錢的
哈 除非一開始買到好車,不過好車也是很貴
Kelly avatarKelly2017-08-16
通常是泵浦全開+預混吧?1的方式是要檔檔萬轉的跑法吧 預
混摩特神油+機油泵輔助
Kama avatarKama2017-08-20
我個人是飆油加機油箱配上預混含蓖麻油的機油在汽油箱
Andy avatarAndy2017-08-21
找個有認真玩過nsr的可以少花很多冤望錢...自己摸索花個1
0萬跑不掉
Donna avatarDonna2017-08-21
還有最主要就是外觀 你要原廠風 還是要改裝風 最好先確定
Emma avatarEmma2017-08-26
好油拉轉就是從9000變成11000
樓上我推薦你 motul 710 跟 800
Steve avatarSteve2017-08-29
建議你玩原廠,上個玩改裝的已經…
Charlie avatarCharlie2017-08-29
第二點本來就是正確的...
Susan avatarSusan2017-08-30
說對也對,說不對也不對,二行程亂改或改一半,整體設定平衡
跑掉,很容易這樣
Valerie avatarValerie2017-08-31
沒錯 以前騎MC21都沒這麼辛苦過
Lydia avatarLydia2017-09-02
只能說退檔捕油是個好習慣 但原生的車子是狀況很好的
Ina avatarIna2017-09-07
油好其實也不用太在意補油這件事 有意識到就好 有泵浦就
當一般車騎就好啦
Gary avatarGary2017-09-10
機油泵浦正常的話沒那麼麻煩,話說都要全面封殺2t了,就別入坑
了, 直上大重才是正解XD
Necoo avatarNecoo2017-09-11
玩了NSR後上了R6跟R1,玩得最開心的還是NSR
Yedda avatarYedda2017-09-12
現在工作忙三台都閒置,幾乎都給朋友拿去玩了
Andrew avatarAndrew2017-09-16
樓上乾爹缺乾兒子嗎?
Candice avatarCandice2017-09-20
高轉不能收油 那現在噴射車有減速斷油的不就都壞光光了