為什麼會買N104,因為...我N103在駕訓班被同梯的撞到地上
鏡片花了還有帽體也有傷痕,我不想要再花鏡片錢在兩年的帽子上
所以,就想了兩個月還是訂了N104啦~理論上應該是全台首開XD
上次買N103素黑色直接被我小舅嗆Nolan買黑色很醜
這次我就訂鐵灰色,科科
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151914
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151936
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151940
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151960
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151966
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152038
這次的N104跟舊款N103差異處蠻多的
1.N104的頸襯變可以拆了
(但是內襯變相當難拆,在店內拆了差點裝不回去,所以開箱文就不拆了= =)
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152112
2.本來當潰縮區的氣道變成開洞的塑膠管子,我想這應該有類似氣墊的效果吧XD
(個人在想這個塑膠管子會不會有稍微抑制風切聲的效果,N103風切聲比F2C還大)
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152016
3.多了額頭進氣口,我本來以為多額頭進氣口會造成內置片容易刮花
結果Nolan作了兩段式開關所以可以控制放下內置片時才開額頭進氣口~
第一段開:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151976
第二段開:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151980
4.內襯也變成簍空設計,所以各個進氣口都有洞可以直通帽子內部
內襯滑順度也維持Nolan一貫的水平,實在是很舒服~
內襯也直接有耳窩,而且耳窩部份變成海綿
不像N103是塑膠,整體舒適性有提高
內襯構型也變成立體式,下端很厚實
差點塞不進去,塞進去後裡面空間就相當大~
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152010
5.因為多了額頭進氣口,所以安全性理論較差的情況下Nolan把額頭的寶麗龍加厚
6.由於整個保麗龍都加厚的關係,所以重量較N103足足重了100g
N103重量:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151948
N104重量:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151952
7.Nolan真的是義大利製品,屁股貼紙貼XXL,鏡片貼XL,內襯也是XXL = =
還好NK帽子進來就先幫我進料檢驗
然後問清楚XL和XXL是差在兩頰保麗龍厚度後我才買單XD(當然相當合頭啦XD)
XXL:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152030
XL:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152056
8.我覺得這點是缺點,就是面甲全開時沒有N103的穩如泰山感
頭用力晃面甲就會掉下來,所以N104有作面甲鎖定機構來鎖面甲~
這也算是有補救到啦~
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152068
9.鏡片機構設計較佳,前代我常常裝鏡片時彈簧和開關飛出去...
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152078
10.整體帽體感覺有變大,而且N103面甲扣上時會整個收緊
但是N104扣上面甲卻是跟原本的夾持度無異
N103現在我內置片已經推不太出來了,原來的機構太卡手
現在N104一整個順手,收鏡片也只要按一下就彈回去,一整個開心阿XD
光以上那幾點的差異性會讓我覺得比N103多花不到一千就入手實在是太物有所值了
至於實際騎乘感受可能不知道幾個月後才會再上傳了,
因為我這頂是打算買重機後再戴出門玩,汽水帽一向都是我玩樂帽首選阿~
兩陽的400cc都不出,我也太早把RV180賣了,所以現在只剩便當車V2+代步
從台南騎到高雄我都嫌累阿Orz
感謝各位的觀看~Orz
補上配戴感受:
今天戴帽子實地上路,使用車種為Nikita300
分為幾個點來討論:
1.進氣效果:
頭頂的感覺相當棒,勝過N103好大一截
可以感覺到那塑膠溝槽所開的洞送出來的風相當明顯
而額頭的進氣口因內置墨片形狀設計的關係,
不管是有沒有放下內置片都不會擋到進氣口,
頭部進排氣效果我認為相當趨近於X-802,以N103來比較更是勝出許多
至於下巴進氣因為擋風鏡的關係所以幾乎無感XD
2.操作手感及配戴感受
N103的內置片機構需要很用力的推,N104相當的滑順
戴起來的感覺配重相當的好,完全感覺不出多的那100g重量
甚至是因為內襯的夾持度更好(型狀是下厚上薄),故不會像N103會有滑動感
N104戴起來也不會像N103好像單純靠著放下面甲用力夾住臉頰
N104面甲的開合完全不會影響夾持程度,所以開罐時試戴ok的話合上面甲就不會有問題
而且我N103關上面甲後下巴稍微往外就會頂到面甲,N104下巴空間明顯開闊
視角也較N103好上許多,跟戴3/4沒啥兩樣~
耳部的內襯也從N103的塑膠變成N104的絨布,舒適度也是好一大截~
3.騎乘的感受
以前N103騎車如果騎快一點就有感覺到風切聲超級大
且因為帽子關上面甲會縮緊(帽殼感覺有點間隙),所以也造成高速騎乘時會有帽殼共振的聲音XD
而N104不管是在高速的肅靜性還有帽殼共振這點都不會出現,這點又要給好幾個讚了~
今天騎乘路程約190km,拿下帽子也不會感覺脖子痠痛(我脖子算有點問題的,要做復健XD)
所以整體評價是相當優良,我Neotech沒有摸過,但是前代的有在帽店看過玩過
只覺得相當沒有質感XD,開罐方式看起來廉價廉價的,
所以大概以這價位來說N104不管是進排氣配重舒適度算是沒對手了吧
只比N103貴一千真的是太超值~
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鏡片花了還有帽體也有傷痕,我不想要再花鏡片錢在兩年的帽子上
所以,就想了兩個月還是訂了N104啦~理論上應該是全台首開XD
上次買N103素黑色直接被我小舅嗆Nolan買黑色很醜
這次我就訂鐵灰色,科科
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151914
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151936
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151940
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151960
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151966
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152038
這次的N104跟舊款N103差異處蠻多的
1.N104的頸襯變可以拆了
(但是內襯變相當難拆,在店內拆了差點裝不回去,所以開箱文就不拆了= =)
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152112
2.本來當潰縮區的氣道變成開洞的塑膠管子,我想這應該有類似氣墊的效果吧XD
(個人在想這個塑膠管子會不會有稍微抑制風切聲的效果,N103風切聲比F2C還大)
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152016
3.多了額頭進氣口,我本來以為多額頭進氣口會造成內置片容易刮花
結果Nolan作了兩段式開關所以可以控制放下內置片時才開額頭進氣口~
第一段開:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151976
第二段開:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151980
4.內襯也變成簍空設計,所以各個進氣口都有洞可以直通帽子內部
內襯滑順度也維持Nolan一貫的水平,實在是很舒服~
內襯也直接有耳窩,而且耳窩部份變成海綿
不像N103是塑膠,整體舒適性有提高
內襯構型也變成立體式,下端很厚實
差點塞不進去,塞進去後裡面空間就相當大~
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152010
5.因為多了額頭進氣口,所以安全性理論較差的情況下Nolan把額頭的寶麗龍加厚
6.由於整個保麗龍都加厚的關係,所以重量較N103足足重了100g
N103重量:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151948
N104重量:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151952
7.Nolan真的是義大利製品,屁股貼紙貼XXL,鏡片貼XL,內襯也是XXL = =
還好NK帽子進來就先幫我進料檢驗
然後問清楚XL和XXL是差在兩頰保麗龍厚度後我才買單XD(當然相當合頭啦XD)
XXL:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152030
XL:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152056
8.我覺得這點是缺點,就是面甲全開時沒有N103的穩如泰山感
頭用力晃面甲就會掉下來,所以N104有作面甲鎖定機構來鎖面甲~
這也算是有補救到啦~
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152068
9.鏡片機構設計較佳,前代我常常裝鏡片時彈簧和開關飛出去...
http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152078
10.整體帽體感覺有變大,而且N103面甲扣上時會整個收緊
但是N104扣上面甲卻是跟原本的夾持度無異
N103現在我內置片已經推不太出來了,原來的機構太卡手
現在N104一整個順手,收鏡片也只要按一下就彈回去,一整個開心阿XD
光以上那幾點的差異性會讓我覺得比N103多花不到一千就入手實在是太物有所值了
至於實際騎乘感受可能不知道幾個月後才會再上傳了,
因為我這頂是打算買重機後再戴出門玩,汽水帽一向都是我玩樂帽首選阿~
兩陽的400cc都不出,我也太早把RV180賣了,所以現在只剩便當車V2+代步
從台南騎到高雄我都嫌累阿Orz
感謝各位的觀看~Orz
補上配戴感受:
今天戴帽子實地上路,使用車種為Nikita300
分為幾個點來討論:
1.進氣效果:
頭頂的感覺相當棒,勝過N103好大一截
可以感覺到那塑膠溝槽所開的洞送出來的風相當明顯
而額頭的進氣口因內置墨片形狀設計的關係,
不管是有沒有放下內置片都不會擋到進氣口,
頭部進排氣效果我認為相當趨近於X-802,以N103來比較更是勝出許多
至於下巴進氣因為擋風鏡的關係所以幾乎無感XD
2.操作手感及配戴感受
N103的內置片機構需要很用力的推,N104相當的滑順
戴起來的感覺配重相當的好,完全感覺不出多的那100g重量
甚至是因為內襯的夾持度更好(型狀是下厚上薄),故不會像N103會有滑動感
N104戴起來也不會像N103好像單純靠著放下面甲用力夾住臉頰
N104面甲的開合完全不會影響夾持程度,所以開罐時試戴ok的話合上面甲就不會有問題
而且我N103關上面甲後下巴稍微往外就會頂到面甲,N104下巴空間明顯開闊
視角也較N103好上許多,跟戴3/4沒啥兩樣~
耳部的內襯也從N103的塑膠變成N104的絨布,舒適度也是好一大截~
3.騎乘的感受
以前N103騎車如果騎快一點就有感覺到風切聲超級大
且因為帽子關上面甲會縮緊(帽殼感覺有點間隙),所以也造成高速騎乘時會有帽殼共振的聲音XD
而N104不管是在高速的肅靜性還有帽殼共振這點都不會出現,這點又要給好幾個讚了~
今天騎乘路程約190km,拿下帽子也不會感覺脖子痠痛(我脖子算有點問題的,要做復健XD)
所以整體評價是相當優良,我Neotech沒有摸過,但是前代的有在帽店看過玩過
只覺得相當沒有質感XD,開罐方式看起來廉價廉價的,
所以大概以這價位來說N104不管是進排氣配重舒適度算是沒對手了吧
只比N103貴一千真的是太超值~
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