這兩個推文被埋沒了XD
其他差異在於:
由於汽缸體積的關係..
直二通常會比V2還要寬..
圖解->直二 V二
口口 口
口
直二所需的區軸要比較長..
相對的區軸慣性也會比V2大...
因此在過彎上...
V2會比直二靈活一些..
另外在動力上...
直二由於可以在行程上做到一上一下的平衡...(這不知道該怎麼形容)
抑震性會比V2好一些..
動力輸出也會稍微綿密一些..
不過這也要看車廠設計V2時的角度以及區軸角度(這個我也不知道要怎麼形容)等等...
但是要平衡V2的活塞連桿的慣性並且維持動力輸出的綿密性
確實比直二難上許多.....
以上
可能還有些地方有錯或有漏...有一些東西我忘記了
有待其他大大補齊!
--
→ lovegogi:呃，很認真的問：直2跟V2到底差在哪啊...^^? 07/18 15:08
→ Laidafzr:一個要兩組缸頭，一個只要一組XD 07/18 15:09
樓上正解XD 其他差異在於:
由於汽缸體積的關係..
直二通常會比V2還要寬..
圖解->直二 V二
口口 口
口
直二所需的區軸要比較長..
相對的區軸慣性也會比V2大...
因此在過彎上...
V2會比直二靈活一些..
另外在動力上...
直二由於可以在行程上做到一上一下的平衡...(這不知道該怎麼形容)
抑震性會比V2好一些..
動力輸出也會稍微綿密一些..
不過這也要看車廠設計V2時的角度以及區軸角度(這個我也不知道要怎麼形容)等等...
但是要平衡V2的活塞連桿的慣性並且維持動力輸出的綿密性
確實比直二難上許多.....
以上
可能還有些地方有錯或有漏...有一些東西我忘記了
有待其他大大補齊!
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