《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) SUZUKI NEW NEX (2018年式SEP引擎)
(2) YAMAHA CygnusX 125
(3) SUZUKI Address 110(SEP引擎)
《車主需求》
主要為上班通勤用，來回大概25公里，除非颱風天不然99%都是騎機車，
因路程路況較差車流也多，動力表現只要能中規中矩的超車即可，
希望找一台妥善率高兼具安全的好坐騎。
《預算範圍》
三台都在購買能力範圍內，因偏好日系車，故暫不考慮雙陽。
《補充說明》
現況騎光陽奔馳 125，車齡13年了，不過只跟了我快兩年(二手)。
換過引擎缸體極度耗油，大概每三天就要加滿一次95，
算一算每公升只能跑16KM左右，比汽車還悲慘，
因為耗油關係，所以新車能夠省油點。
上周有先去試乘Address 110，大輪圈濾震感受及引擎動力比我想像中的好，
加上是採用新科技SEP引擎，油耗表現這部分應該是沒太大問題。
但比較不足之處在於儀表真的有陽春到，該車款由印尼進口到台灣跟日本，
作為全球戰略車，妥善率應該是很OK，除此之外好像沒什麼好挑剔的。
NEW NEX(2018年式)前幾天官網才剛更新，搭配最新符合六期的SEP引擎，
也是吸引我的地方，可惜目前沒有新車可試乘，不曉得騎乘感受。
不然外型是最喜歡這台，算是很簡約低調的風格。
最後是賣得非常好的YAMAHA CygnusX，高調的外型+前後雙碟+LED燈具，
雖價格比前兩台都高一些，但卻也是配備最好的車款，
這台因為賣太好所以車商也沒車也可以讓我試騎，唯一比較在意的是，
勁戰的油耗比前兩者都要高，且引擎歷史有點悠久，較於SUZUKI的SEP引擎，
前兩者的優勢就出現了。
想請問版上的各位前輩們，指點一下小的迷津，非常感謝!!
--
╭╮ ───╮╭─┬─╯ ＼ ╭──╮
││ ㄠ囪 在 ＼ ／ ├─┼─ ┼ ┼ │
│╰─╮小心 ──┼╮│╭┴╮ ┼╭┼╯ 至││ │
│┬╮│ 日 ／│ │├─┤ ╯ ╰ ╯ ╭──╯
╭╯││╰╮ 疋 ／╰╯ │├─┤ ╭┼╮ 自 │
╰─╯╰─╯ ╯╰─╯ ╰┼╯ ψMelu ╰──╯
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(1) SUZUKI NEW NEX (2018年式SEP引擎)
(2) YAMAHA CygnusX 125
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《車主需求》
主要為上班通勤用，來回大概25公里，除非颱風天不然99%都是騎機車，
因路程路況較差車流也多，動力表現只要能中規中矩的超車即可，
希望找一台妥善率高兼具安全的好坐騎。
《預算範圍》
三台都在購買能力範圍內，因偏好日系車，故暫不考慮雙陽。
《補充說明》
現況騎光陽奔馳 125，車齡13年了，不過只跟了我快兩年(二手)。
換過引擎缸體極度耗油，大概每三天就要加滿一次95，
算一算每公升只能跑16KM左右，比汽車還悲慘，
因為耗油關係，所以新車能夠省油點。
上周有先去試乘Address 110，大輪圈濾震感受及引擎動力比我想像中的好，
加上是採用新科技SEP引擎，油耗表現這部分應該是沒太大問題。
但比較不足之處在於儀表真的有陽春到，該車款由印尼進口到台灣跟日本，
作為全球戰略車，妥善率應該是很OK，除此之外好像沒什麼好挑剔的。
NEW NEX(2018年式)前幾天官網才剛更新，搭配最新符合六期的SEP引擎，
也是吸引我的地方，可惜目前沒有新車可試乘，不曉得騎乘感受。
不然外型是最喜歡這台，算是很簡約低調的風格。
最後是賣得非常好的YAMAHA CygnusX，高調的外型+前後雙碟+LED燈具，
雖價格比前兩台都高一些，但卻也是配備最好的車款，
這台因為賣太好所以車商也沒車也可以讓我試騎，唯一比較在意的是，
勁戰的油耗比前兩者都要高，且引擎歷史有點悠久，較於SUZUKI的SEP引擎，
前兩者的優勢就出現了。
想請問版上的各位前輩們，指點一下小的迷津，非常感謝!!
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