是這樣的，因為被騎重機的壞朋友推坑，內心的檔車魂不小心就燃起來了
當時目標鎖定小檔車，預算考量後來買了二手的My150
因為動手能力完全是0，有些零件懂原理但不懂細節，在看車時根本就跟瞎子摸象一樣
後來找到了一台105年出廠，車主自己改完的車，改了前卡鉗、LED大燈、離合器片、後方的
反光片燈等，開價有點高，4萬多左右
結果…騎沒300公里就發現前卡鉗力道太大，煞車非常可怕…還有大燈常接觸不良不亮，就
去原廠車行修理
車行檢修後有幾個問題，討論後發現前車主改裝後反而讓車子問題一堆…燈具改裝把電系線
路弄亂、大燈鎖點鎖爆之類的
後來先把前卡鉗換回原廠，線路重整，和換了大燈杯子，共花了5千多
結果今天拿車時又發現回充有問題…(崩潰)，車行說這個可能是整流器或線圈，隨便一組都
破2千…最慘就是再噴5千還6千
我其實想問…
這樣買回來都還沒騎幾百公里就噴好幾千修，甚至可能到快一萬，我到底要不要繼續修下去
，還是認賠殺出直接現況脫手賣掉…
主要真的很怕一直修一直沒完，修到新車價…(新版My150也才9萬多，我光是現在車價加維
修就快5萬了還沒修完…重點是新版還有ABS…)
二是這台車改過離合器片後還真的好騎，我是檔車新手，但除了第一週還在磨合外完全沒遇
到大家常說的花式熄火、假N檔或抓不到N的問題，衝著這點不說不定還能原價殺出，但又因
為之前有摔車，導致車體上有擦傷和不影響功能和結構的損壞，賣相不太好…
所以在猶豫到底該留著繼續騎，還是就脫手賣出…想問問各位前輩的經驗，感謝
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當時目標鎖定小檔車，預算考量後來買了二手的My150
因為動手能力完全是0，有些零件懂原理但不懂細節，在看車時根本就跟瞎子摸象一樣
後來找到了一台105年出廠，車主自己改完的車，改了前卡鉗、LED大燈、離合器片、後方的
反光片燈等，開價有點高，4萬多左右
結果…騎沒300公里就發現前卡鉗力道太大，煞車非常可怕…還有大燈常接觸不良不亮，就
去原廠車行修理
車行檢修後有幾個問題，討論後發現前車主改裝後反而讓車子問題一堆…燈具改裝把電系線
路弄亂、大燈鎖點鎖爆之類的
後來先把前卡鉗換回原廠，線路重整，和換了大燈杯子，共花了5千多
結果今天拿車時又發現回充有問題…(崩潰)，車行說這個可能是整流器或線圈，隨便一組都
破2千…最慘就是再噴5千還6千
我其實想問…
這樣買回來都還沒騎幾百公里就噴好幾千修，甚至可能到快一萬，我到底要不要繼續修下去
，還是認賠殺出直接現況脫手賣掉…
主要真的很怕一直修一直沒完，修到新車價…(新版My150也才9萬多，我光是現在車價加維
修就快5萬了還沒修完…重點是新版還有ABS…)
二是這台車改過離合器片後還真的好騎，我是檔車新手，但除了第一週還在磨合外完全沒遇
到大家常說的花式熄火、假N檔或抓不到N的問題，衝著這點不說不定還能原價殺出，但又因
為之前有摔車，導致車體上有擦傷和不影響功能和結構的損壞，賣相不太好…
所以在猶豫到底該留著繼續騎，還是就脫手賣出…想問問各位前輩的經驗，感謝
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