大家好
好久沒騎車，趁著清明連假前人少的時候出去玩玩
這次的目標是東北角，其實路程不遠但我不喜歡趕路騎車，所以還是排成兩日
---
車種 : 2017 MT-09 (輪胎城歐規全馬力)
路線 : 台北 - 十分 - 九份 - 龍洞彎岬 - 礁溪(住宿) - 台北
這次騎乘的目標是高速高架、山路、濱海都有跑到
---
台北
挑了離家最近、風評優的輪胎城租車，沒有考慮太久就選定 MT-09，騎長途的不適合
選擇仿賽，09有不同動力模式可玩，ABS之外還有TCS騎起來相對安心很多。從木柵出發，
刻意繞到大安上國三甲走這條目前有開放的(偽)國道，後接106到十分。
十分 (以十分瀑布為主，老街我就沒有繞進去了)
平日的十分遊客依然不少，外籍遊客比例相當高，有歐美也有東南亞的朋友，賣小吃
的店家也都有營業。還記得上次是幾年前跟家人開車過來，車停在遊客中心再走上一段步
道才看的到瀑布，這次提前做功課把車停在政達小吃旁的入口處，走觀瀑吊橋到觀瀑區，
感覺上距離有比較近一些。雖然北部冬天雨水不缺，但和上次夏季來時相比感覺瀑布的水
量還是有少了一點點，天氣晴朗，十分瀑布的招牌彩虹清晰可見。
觀瀑吊橋 https://imgur.com/vgJo1RX
國寶級煤炭 https://imgur.com/KYzoeXo
十分瀑布(彩虹) https://imgur.com/NnkW1S1
瀑布正面 https://imgur.com/MRo8hk4
九份
為了騎一下台62，刻意走台2丙離開十分，接台62到濱海再繞上九份。不意外的，平
日的九份也是人聲鼎沸，但沒有到假日的摩肩接踵可怕，外籍遊客的比例依然高，另外有
看到一兩團大學生騎機車雙載上來，心裡暗自佩服。既然是個標準觀光客而且挑平日來，
這次就鎖定九份的幾間人氣店家 : 金枝肉圓、阿蘭草仔粿、阿柑姨芋圓，個人覺得都相
當好吃，肉圓的價格稍微貴了點，但那是跟彰化相比，畢竟我是在地彰化人。
離開老街後往黃金瀑布前進，中午時分太陽太大，黃金的感覺比較不明顯。這邊發生
一個意外插曲，要離開戴安全帽時把眼鏡脫下來放在椅墊上，一個沒注意掉到地上就這麼
剛好被經過的車子壓壞，當下真的傻眼又恨自己不小心，幸好度數不高，稍微散步適應一
下之後就決定繼續旅程，除了小字體的路標遠遠看不清楚外，一切安好。
平日人還是很多的老街 https://imgur.com/6ysu8k6
金枝紅槽肉圓 https://imgur.com/i7KUewQ
阿柑姨芋圓 https://imgur.com/C6YO02q
阿柑姨用餐區風景 https://imgur.com/uaXYLqS
睡在冷氣上的貓 https://imgur.com/UaZsNaI
黃金瀑布 https://imgur.com/hzNsIYs
不厭亭/龍洞彎岬
離開九份後走102往不厭亭，上次天氣稍冷空無一人，這次人車不少，還看到第一台小
魯街車版(S150)，之前都只有看到R版的，天氣晴朗稍稍有霧，有些遊客直接站在車道上拍
照，實在頗危險。時間還早，決定沿著102轉102甲到濱海再往北繞到龍洞彎岬步道，我一
直都很喜歡台灣北部、東北部的海岸線，岬彎地形沿著台2騎車真的很美很舒服，車停在西
靈巖寺後開始走步道，礙於時間的關係我沒有走完全程，下次有機會會再來一次，真的非
常美。也許是在東部的關係，總覺得天色暗得特別快，跨上車沿著台二往礁溪，路上經過
三貂角燈塔也沒有多作停留了，畢竟失去眼鏡的情況下在夜晚騎車實在害人害己。
不厭亭 https://imgur.com/nczohmn
西靈巖寺停車場 https://imgur.com/TotIfEW
步道上隨手拍 https://imgur.com/435zaMN
礁溪
其實二月才來過一次，當時是住在長榮鳳凰高檔的飯店，這次隻身來就選了經濟實惠
的背包客旅館(東旅)，原訂晚上要來回羅東夜市的行程也因為眼鏡的因素取消，改成到礁
溪市區吃晚餐，車站附近最有名的莫過於八寶冬粉，我點了八寶，但不點冬粉選了粿仔，
也是相當好吃，料非常多，晚上簡單泡個溫泉早早休息。
八寶粿仔 https://imgur.com/IByYlyp
返程
第二天一早就準備返程，路線就是台9北宜公路，不愧是北台灣最知名的山道，平日
也是有不少重機出沒，當然跟假日的盛況無法相比，一路上遇到的大貨車也不多，北宜路
線路況我不熟且四月開始加裝跨雙黃線偵測照相，所以我就安分的跟在後面慢慢騎，不過
運氣很好，這些大貨車都在路線較直、較寬的地方打燈靠右讓我超車，感激在心。北宜整
條路的路況都還不錯，但我實在不熟悉，所以全程都騎不快，還被某台Smax刷卡哈哈，另
外也花了很大心力在注意測速照相(推薦 首席照相app)，速限40實在很尷尬。
---
2017 MT-09
我身高178，中等身材，兩腳踏地膝蓋還可以微彎，騎姿很挺很舒適
剛拿到車在市區用B mode，後來多半用STD偶爾A，天晴地乾TCS固定在1
個人覺得相對前一代來說油門有變的好駕馭，B有點太溫吞，STD好騎好控
加速力道三千轉過後就有了，A模式類似STD直接從四千轉開始的感覺
動力就是非常夠用，通常我都四五千轉在騎乘而已
全程騎下來沒有發現ABS或TCS有作動，煞車很夠用
09為人詬病的懸吊問題，17版本前叉升級後我覺得還不錯，後懸吊就真的搖搖又晃晃
喜歡撇山路的車主建議列為首要改裝目標
整體來說我覺得很棒，是台騎起來沒有壓力會上癮的車
---
不知不覺寫了好多，個人覺得這樣的行程輕鬆舒服又上山下海，推薦給大家
謝謝
--
All Comments