MT-07小把玩 - 重機

簡單補充一下MT07、ER6N、短刀三台同級距雙缸車的心得


動力：MT07>=ER6N>=短刀

會這樣寫其實是三台騎起來其實真的沒差很多
硬要比的話是MT07那神之排氣量689c.c.勝出
在低速時的油門反應比ER6N和短刀靈敏，應該是說更有衝勁
有在64上試了一下MT07，三檔150斷油、六檔150巡航時轉速6000


制動：MT07>短刀>ER6N

MT07原廠前煞就尬兩顆對四，ER6和短刀都只有單二
制動力道明顯好很多，而且又有配ABS
三台裡面就ER6N的制動最欠改，平平都是前單二*2、後單活塞卡鉗
ER6N按起來最無力，三台裡面也就他沒配ABS


靈活度：MT07>ER6N>短刀

三台裡面只有MT07用上180的後輪，ER6N和短刀都是160
但神奇的是騎起來MT07反而是最靈活的，傾倒非常快速
同樣跑106，MT07騎起來最輕鬆，ER6N其次，短刀在靈活度上略輸一點點


穩定性：短刀>ER6N>MT07

MT07的懸吊設定偏軟，稍微激烈操駕，如進彎前重煞、出彎多補一點油
可以感受到穩定性不是很足，有點晃
短刀雖然靈活度沒有ER6N和MT07好
但是騎起來最穩重，有點公升級街車的操控感
不過論操控部分個人比較偏好ER6N
靈活度不會輸MT07太多，但原廠懸吊的支撐性卻比MT07好很多


舒適性：MT07>短刀>=ER6N

承上，MT07偏軟的懸吊在舒適性上佔優勢
相對的ER6N就是稍微偏硬，沒有MT07來得舒服


牽車難易度：ER6N=MT07>短刀 (越前面越好牽)

三台車的重量MT07最輕，牽起來算輕鬆，和ER6N差不多
不過缺點是沒有後扶手，有時候向後挪車會不好施力
短刀和ER6N的重量差不多，不過可能是車身比較寬或是重心分佈不同
短刀牽起來要比ER6N吃力一點
我身高166，連半殘都不到，所以牽車會明顯感覺到差別
如果你身高夠高我想牽哪台車應該都不是什麼問題


寫到這邊發現MT07贏好多啊...但我發誓這不是葉佩雯XD
其實三台讓我挑我是比較喜歡ER6N的，外型和穩定性方面都比較對我胃口
比較可惜的就是沒ABS，還有維修保養方面還是輸Yamaha體系
短刀不錯，看版上也超多人推，不過我個人就是沒很愛...也說不太出什麼原因XD



※ 引述《doraemonca ()》之銘言：
: 今天租來試一下做為可能入手前的試駕
: 騎了一段市區加山路&快速道路50:50
: 共約150公里
: 耗費6.6公升95
: 時速120時六檔約五千轉附近(忘了。。
: 時速50時，四檔2.5k r.p.m.
: 時速80時，六檔2.8k r.p.m.
: 瞬時油耗2.5L/100km
: 平均都在4.1L/100KM左右
: 有熱血也有刻意巡航
: 操控我覺得因人而已，不多評價。
: http://i.imgur.com/BMv8dmf.jpg
: 停車的感覺，跟T3差不多，
: 但騎起來小大些
: http://i.imgur.com/IftywiE.jpg
: 騎乘時有些小聲音不知道是扇葉還啥的
: 還沒拉到9千轉以上
: 但感覺高轉時騎乘應該不舒適
: 就大概3~8千轉在騎
: 下次試試短刀，
: 再看看吧。

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