MOTO CORSE DB5CR-1080 - 機車討論

MOTO CORSE這家專業改裝廠創立於1994年,當時推出第一部以BIMOTA SB6做為基礎的組裝成車(Completed Bike)取名為SB6SR,經過MOTO CORSE的精心改裝將馬力提升到220匹,較原廠多出了提升了65匹,更將車重減輕至150公斤以下,MOTO CORSE派出這部SB6SR參加美國的1英哩直線加速挑戰大賽

在自然進氣組別,一舉創下最高時速327公里的輝煌紀錄,也讓MOTO CORSE聲名大噪,晉升為與義大利頂級品牌齊名的改裝品牌

繼SB6SR之後,MOTO CORSE將相同的概念不斷應用在其他經典車款,最新的組裝成車DB5CR-1080便顛覆了一般人的印象,將DUCATI的氣冷二汽門DS引擎

搾出逼近DUCATI水冷四汽門引擎的動力水準,DB5CR-1080最大馬力為123hp,而頂級版的DB5CR-1080 CORSA最大馬力更可達133hp

這套高流量大口徑節汽閥,是為激發DUCATI DS氣冷引擎的潛能而設計,口徑可選擇48mm~52mm,可依DS引擎的改裝程度自由搭配,在大口徑氣閥的加持之下,DB5CR-1080的引擎沿用原廠的進排汽門,而不需沿用一般的改裝手法,更換昂貴的大直徑汽門這也意味著DB5CR-1080的引擎擁有更優異的耐用度,以及更低的維護成本

完整的節汽閥套件包括碳纖維進氣嘴、氣嘴墊片、進氣岐管和橡膠墊圈等等,能夠發揮最持久而穩定的性能(註:本套件需使用原廠節汽閥的部份零組件)

MOTO CORSE對DS引擎的汽缸頂燃燒室進行精密研磨,以提升油氣的燃燒效率,DB5CR-1080引擎內部的活塞,採用義大利Pistal Racing出品的鍛造高壓縮比活塞,直徑和DUCATI的DC1100引擎同為98mm,但這套以A2618/RR58鋁合金製成,符合MIL-STD-2154最佳規格的高性能活塞,無論性能或耐用程度,都遠超過原廠製品

此外,DB5CR-1080搭載由DUCATI Performance出品的競技版凸輪軸,DB5CR-1080搭載大容積的全段鈦合金雙管排氣系統,擁有口徑50.8mm的圓錐形頭段排氣管以及橢圓型雙排氣尾管,管徑50.8mm到60.5mm.排氣聲浪柔順而低沈,具有典型的鈦管特色,優美的尾管造型更襯托出DB5的坐墊設計