MMBCU二千公里心得 - 機車

今年三月一號領車，騎到現在已經是2200公里了，跟大家講一下心得與遇到的狀況

目前是每天通勤40公里週休二日，路上8成都大直線，少紅綠燈

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300公里前的順順騎，車子舒服引擎作動也是，穩穩安靜的，但到1000公里後在5 6000轉
時引擎作動變的特別麻，整個屁股都在麻，

怠速時，引擎作動聲會虛一下虛一下的，有回原廠做檢修，原廠說沒問題。上網爬文說這
是DRG以來的通病。

之後就一路騎騎騎到現在2000多公里，最近發現到怠速熄火起步再發動時，

轉速錶會隨機發生直接飆到10000轉的情形，但引擎沒到10000轉，

催油門行進間，在引擎作動聲與排氣管的嗵嗵聲裡面藏了一個類似從很遠的地方聽蟬叫的
蟬聲，

怠速時，一樣在引擎與排氣管聲裡面藏了一個啪啪啪的聲音，回車行詢問，跟新車在怠速
時做對比，

起初老闆是沒聽到什麼狀況，但在我再三形容，老闆可能或許應該有聽到這個聲音，粗估
是搖臂間隙或者風扇沒平衡又或者是內鏈的聲音，

所以又回原廠檢修了一次，這次檢修回來，原廠是說搖臂間隙測量過是在範圍值內，內鏈
調整器有幫我往下壓一格，讓鏈條比較緊（我不太懂車，不知道這個是什麼東西）
轉速錶問題有幫我重插插頭，讓我再看看還有沒有這個狀況。

引擎的蟬叫聲也有爬文，某些車友是因為搖臂間隙，某些車友是內鏈調整器的問題。
但轉速錶的問題目前還沒看過，希望只是個案

以上是我買車到現在遇到的狀況
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再來說說心得，我的第一台車是廠慶版的g6，也騎了9年多5萬多里程，

很幸運的是沒遇到什麼吃機油發不動的問題，剛好今年有朋友想要買車，就賣給了他換了
MMBCU，

當初想買這台也是因為板上的風評不錯，車廂大、省油、引擎調教的好，不用什麼改，但
實際騎乘之後發現，車廂跟g6比好像沒大多少，省油也沒省多少，目前實測下來依我的體
重80kg計算，不大補油門，路上順騎，沒經過市區，油耗大約在37左右，我的g6約在34，
也才好不過3公里每公升，馬力158cc相對於g6的149cc是有好了一些，油門輕輕轉就可以
很快的上時速7 80公里。

騎乘姿勢上，我的身高175，MMB是真的需要維持上背部前傾類似駝背姿勢才能騎車，加裝
增高後移，有改善一些但並沒有太多，腳踏空間是真的大，隨便你想怎麼放都行，甚至盤
腿交叉放休息也可，很舒服，但我腿短踩斜踏的時候會覺得身體離握把有點遠，平踩比較
適合我。

母后與小公主坐在後座的體感比g6好很多，椅墊空間大，長途騎乘下來屁股比較不會累。



綜合比較下來其實好像也不用多花這筆錢換新車，小毛病很多，雖然不影響騎乘安全性，
但騎起來就很阿雜。



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