(本文同步發表於東吳機研及小老婆俱樂部)
1.輪胎型號： irc mbr740 350/10吋
輪胎配置： 前胎-350/10吋
2.使用車種： GTR前輪
3.使用里程： 4000km(繼續使用中)
翻胎里程： 3500km(微翻 不仔細看其實並不明顯)
4.市區時速：不超過60 km/h
郊區時速：不超過90 km/h
5.單程距離：3~40 km
6.平地山路比：7 平：3 山
7.單人重量： 70 kg
雙載重量： 約120 kg
單雙載比： 6單：4雙
8.慣用胎壓：28~32 psi(kg/cm^2)
9.晴天心得：熱胎後抓地力很強
比bt39熱胎後還黏 但是熱胎時間需要比bt39長很多
(約4~5公里後才有熱開的感覺)
特別一提的是 mbr740的煞車距離讓人滿驚艷的
在熱胎後 時速六十公里左右緊急煞車的煞車距離
明顯比bt39短一些就可停住 (短約20~40公分目測不太準 請見諒 )
雨天心得：雨天的抓地力不差 約略高於bt39 直線時速六十公里左右
不太會滑也不會偏 算是滿穩定的
(我猜應該是排水紋的設計 比bt39還好 但切記雨天一定要慢行
在雨天的情況下 前輪幾乎很難熱開 自然抓地力會大打則扣)
10.其他補充：本來是看上mbr740的胎壁比較厚 應該不太會翻胎
但是使用約快四千公里後 終於還是有點小翻胎(胎紋前後已經有點起伏了)
不過還好只是輕微而已
其實這條胎的抓地力真的沒話說 過彎很穩 導向性不錯
但消耗快 價錢也貴 如果只是一般市區通勤使用
跟bt39比起來 c/p值沒有比較高...
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1.輪胎型號： irc mbr740 350/10吋
輪胎配置： 前胎-350/10吋
2.使用車種： GTR前輪
3.使用里程： 4000km(繼續使用中)
翻胎里程： 3500km(微翻 不仔細看其實並不明顯)
4.市區時速：不超過60 km/h
郊區時速：不超過90 km/h
5.單程距離：3~40 km
6.平地山路比：7 平：3 山
7.單人重量： 70 kg
雙載重量： 約120 kg
單雙載比： 6單：4雙
8.慣用胎壓：28~32 psi(kg/cm^2)
9.晴天心得：熱胎後抓地力很強
比bt39熱胎後還黏 但是熱胎時間需要比bt39長很多
(約4~5公里後才有熱開的感覺)
特別一提的是 mbr740的煞車距離讓人滿驚艷的
在熱胎後 時速六十公里左右緊急煞車的煞車距離
明顯比bt39短一些就可停住 (短約20~40公分目測不太準 請見諒 )
雨天心得：雨天的抓地力不差 約略高於bt39 直線時速六十公里左右
不太會滑也不會偏 算是滿穩定的
(我猜應該是排水紋的設計 比bt39還好 但切記雨天一定要慢行
在雨天的情況下 前輪幾乎很難熱開 自然抓地力會大打則扣)
10.其他補充：本來是看上mbr740的胎壁比較厚 應該不太會翻胎
但是使用約快四千公里後 終於還是有點小翻胎(胎紋前後已經有點起伏了)
不過還好只是輕微而已
其實這條胎的抓地力真的沒話說 過彎很穩 導向性不錯
但消耗快 價錢也貴 如果只是一般市區通勤使用
跟bt39比起來 c/p值沒有比較高...
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