Mavic Ksyrium Elite 2016款 - 單車
By Frederic
at 2015-07-13T23:59
at 2015-07-13T23:59
Table of Contents
※ 引述《smallqqa (small_hei)》之銘言:
: 請問有版友有人使用過這一款輪組,評價如何,與舊款的差異性嗎?
小弟因為一些意外得到了這款輪組的紅花版
但因為沒使用過15年的 Elite S,所以無從比較
也沒有功率計,所以只能憑個人感覺
--
和原先使用的 Giant PR-2輪組相比
抽車順暢度提高,不再有一頓一頓的感覺
至於平時的爬坡和平地,個人認為差異性不大
下坡因為胎寬從23mm升至25mm,穩定度是提升的
我的觀察啦~
--
另外大概提到一些設計上的差異性
1. 輪框的切削由3D 改為4D
15年的輪組減重只有內側的弧度
16年將切削的銳角部分也修成了圓弧
基本上遠看看不出來
2. 輪框內徑由15mm 改為17mm
此舉將最小胎寬從23mm 升至25mm
也代表 mavic 將胖胖胎視為未來市場主流
http://tinyurl.com/o5xuy32
3. 流水號由貼紙改為印在輪框內側
4. 花鼓上的商標貼紙由平行於花鼓改為垂直於花鼓
大致上是這樣
我相信這款輪組必定是比上不足
但是以練習輪來講C/P值頗高,目前使用上很滿意
--
: 請問有版友有人使用過這一款輪組,評價如何,與舊款的差異性嗎?
小弟因為一些意外得到了這款輪組的紅花版
但因為沒使用過15年的 Elite S,所以無從比較
也沒有功率計,所以只能憑個人感覺
--
和原先使用的 Giant PR-2輪組相比
抽車順暢度提高,不再有一頓一頓的感覺
至於平時的爬坡和平地,個人認為差異性不大
下坡因為胎寬從23mm升至25mm,穩定度是提升的
我的觀察啦~
--
另外大概提到一些設計上的差異性
1. 輪框的切削由3D 改為4D
15年的輪組減重只有內側的弧度
16年將切削的銳角部分也修成了圓弧
基本上遠看看不出來
2. 輪框內徑由15mm 改為17mm
此舉將最小胎寬從23mm 升至25mm
也代表 mavic 將胖胖胎視為未來市場主流
http://tinyurl.com/o5xuy32
3. 流水號由貼紙改為印在輪框內側
4. 花鼓上的商標貼紙由平行於花鼓改為垂直於花鼓
大致上是這樣
我相信這款輪組必定是比上不足
但是以練習輪來講C/P值頗高,目前使用上很滿意
--
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單車
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