最近一次購入這二頂,研究了安全帽一下子,有點心得可以分享
安全是無價的,但是台灣人對這方面確實是觀念還很薄弱,自己也是
本次帶上全罩的F2C後,才驚覺以前騎了這麼多年的車,真的是用生命
在開玩笑,當你的頭被全副包住後,你才會明白氣流切過你的身體跟頭時
一個曝露,一個被包住所承受的風險差別有多大.至於SO-2,就真的是買來
附近二條買便當用的就好了.
在帽子方面,F2C用上了複合體材料,說實在的就是輕,大大改變以前對全罩
就是重的觀念;另外其下沿部份用上了橡膠,這個設計可能是為了COST DOWN
但不得不說對於拿取一個又大又圓的物體來說,這設計很方便
SO-2這種有下巴設計的3/4帽子,在創新概念上滿不錯的.但可惜我個人不需要,
嚴格講來我也認為是雞肋,因為還不如帶真正全罩才有保護效果可言.
但是SOL這公司在零件細部的處理上,還有內襯設計的質感,以及外面彩繪的
美觀度上,很明顯稍勝F2C. 所以基本上很符合我設定的要求--全罩重機能,3/4
便當用戴漂亮.
至於通風這事,二頂感覺都差不多,因為只是一般人的機車速度,不是重機上到某個
速度,還能去感受到氣流通過的多跟寡,但二家的孔確實都有發揮通風的效果是無誤
的
最後,雖然知道是成本考量,但還是希望台灣廠商能在安規上,多讓國產品有送多點
不同安規的作法,我知道台灣人其實很....不CARE跟安全有關的事(或是不想為了
你多送測而多掏錢),但消費者越來越提升的同時,這點就是作出跟它家產品不同的區
隔的作法.
至於彩繪,希望能找點更好的國外設計者來吧~如果台灣消費者不願掏更多錢買更多
安規跟設計,至少給我們更有質感不要土味很重的水貼吧~
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