Love & Peace - 駕訓班

大家吵的好兇我好怕...
迪迪我還是希望world peace最好唷...>.^

================以上是廢話的分隔線================

從1/10買車到現在...
8500KM/7個月...
ER6是我在小野狼之後騎的第一部重車...
(駕訓班跟別人車都只能低速跟走直線的都不算)
其實大家說的都對啦...
這台車真的不是什麼好到爆炸的車...
要把它跟一些好車比真的不夠...
很多地方都有進步的空間...
懸吊就是其中一個...
但是換個角度想...
600級的街車...
如果說都要弄到好...
那今天就不會是只賣30萬而是要30好多萬了甚至更多...
(ex:Versys多了倒叉 阻泥可調後懸 粗勇後搖等就要多6萬多7萬)

當然老實講車子沒有百分百完美的...
不然就不會有這麼多人...
車買來就要改東改西改好料了...
可是這都要錢呀...
沒錢怎麼辦?
上面說的很中肯...
當你有辦法的時候...
是要讓車去習慣你...
讓車子好料一堆去做你的設定...
而沒辦法的時候...
是要你去習慣車...
如J大說的引擎煞車強 灌油後輪滑等等...
這是基本上都可以克服的...
當然你也可以說"我就是這樣操駕的"...
那真的就沒招了...
只是說實在的...
每輛車子都有他天生的極限在...
不只是重車 小車也是...
要把ER6當K6騎也不是沒有辦法...
但那個結果大概會跟把小野狼當NSR騎差不多...
高不成低不就...
甚至摔個半死...

最近的流行騎士都在強調一個重點...
"要享受過彎的感覺"
其實我覺得這反而是現在臺灣的騎士需要了解的...
與其整天殺彎殺彎最後被彎殺...
或是比說UE騎趟106只要不到15分鐘我要比他更快之類的...
何必呢?
過彎過的快不如過的順 過的順不如過的穩...
生命誠可貴 愛情價更高...
在路上騎不是拼生死...
不是劉德華為了幫嘉樂報仇所以要跟吳大維尬車...
不是鄭伊健跟別人賭輸了要打斷腿...
更不是賭神劉德華要跟你賭身家...
那既然這樣...
就騎得EASY一點...
我想以這樣的騎法...
大車可以給的樂趣都是非常之高的...
不管是不是ER6這種配備比較兩光的車...
或是D16RR這種配備普洛到極致的好車...
都可以盡情享受過彎道的感覺的...

最後就是...
其實我也很想改後懸...
可是獎金被老闆扣光光了...
所以只能改自己了~"~

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