louis garneau的車... - 登山車

※ 引述《arctic6891 (風)》之銘言：
: 請問louis garneau的登山車評價如何？
: 對於預算在2萬上下的人，有比較推薦的嗎？
: 想略知一二，謝謝各位大大～～

LOUIS GARNEAU是加拿大法語區品牌
目前由日本設定規格
入門車系由對岸代工
入門車以上 (在這裡是指CASPER以上) 由台灣代工
台灣組裝的車系大多有組車廠該有的水準
不會有嚴重的錯誤
而且由於是日本設定規格
因此在頗多細節都蠻講究
對岸組裝的感覺上略遜但是不至於差

LG大家俗稱視覺系登山車
外型很亮麗
不過登山性能根據我個人的測試
其實並不如外表那般弱不禁風
MTB該有的性能都有
車架剛性已經在水準之上
不過當然比不上XTC啦 XD

兩萬上下的話
可以買BART或BART PRO
兩者的差異如下

BART BART PRO

輪組 DEORE花鼓 DEORE碟煞輪組 (WH-M505)
+MAVICX M317輪框

前叉 ROCK SHOX DART 2 ROCK SHOX TORA 289

煞車 DEORE V夾 ALIVIO機械碟 (BR-M495)

煞變把 DEORE線控分離式 DEORE線控煞變一體


如果預算夠的話
又不介意BART前叉等級稍低
個人會比較推薦買BART然後自己改油壓碟煞
尤其原廠已經幫你上了DEORE CENTER LOCK花鼓...
要改碟煞輕而易舉
輪組根本不用換
而分離式的煞變把也可以獨立換油壓煞把
不用像我當初改碟煞只能整組煞變把換掉
這點我覺得頗貼心

我自己是騎BART PRO改LX油壓碟+煞變一體
因為短期內沒預算換前叉
TORA管徑比較粗看起來比較爽 (爆)
M505輪組看起來爽度也比較高 (再爆)
還有就是我煞變一體把用習慣了短期內很難適應其他煞變把
上次騎車友的DECATHLON 9.1 (用SRAM X.9)
還習慣性的壓煞把想變速 ...

又不小心打太多了 orz



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