liv/giant逛店 - 單車

※ 引述《ddar (白 馬~~)》之銘言：
: ※ 引述《remixx (熟女路線?!)》之銘言：
: : 我簡單的說明一下我了解的部份
: : 若有說明錯的話還請白馬版主和藍台灣多多包含
: 不當版主好一陣子了
: 都沒看公告歐...........@@

我習慣尊稱
不喜歡我去掉就好了，不好意思 ^^;

我接下來就不再講行銷的問題了
反正大家有興趣的應該是八卦，來報一點八卦好了

: : 據我了解是B C兩個等級
: : 因為我是直接問together和台北南京店(包含sogo我也問過)
: : 也可能是因為這樣就問到高的價錢吧XDDD
: : 基本上，他們工作非常辛苦，朝10晚10，12小時/天
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 哪一家單車店 不是這樣
: 又修車 又帶活動

自己的事業當然是這樣拼
但是如果是給別人請，一個月只有三四萬，看你願不願意這樣努力

我只是想說，人是很殘酷的

: : 會嗎?這兩者是可以齊頭並進的吧
: : 況且他又不是說50%以上都是直營店
: : 還有經銷商在阿，影響應該不至於太大啦
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 不是在業內的 了解不夠深的
: 還是別提出這樣的論點

..............
白馬大覺得我不是在業內嗎??
我想，我知道的可能比您猜測的還要多更多
這樣的論點也不是我提出的，是捷安特自己這樣認為的

: : 還有不要把賣車想成那麼罪惡
: : 維修需要經驗，現在直營店的人手很明顯的就是因為沒有經驗&缺乏人帶領
: : 過個一兩年，人手慢慢訓練起來了，到時應該就會好很多了...吧...
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 很多人騎了2or3年
: 做了很多功課 談起單車頭頭是道.......
: 修過幾年車 就覺得自己的經驗OK了
: 那一些老師傅是幹假的歐~~
: 你認為技師的薪水不高 操勞程度這麼高
: 還可以呆個3年 這樣撐得住嗎??

我說的只是捷安特的看法

: : 其實這點有很多人感到很憂心，也有和捷安特反應過N次
: : 高級主管是振振有詞說他們都有證照把關，還要經銷商也一起考證照
: : 中級主管是非常憂心人事極度不穩定，技術根本沒有熟成空間
: : 不過就是因為扛出捷安特的招牌就會有很多人自投羅網，應徵的人源源不絕
: : 上面的根本不當回事 囧
: 所以.......
: 這個影響"單車好不好騎的根本"
: 你認為 那一票主張"行銷領導市場"的人
: 他們有認真思考過嗎??
: 我認為沒有

我對這些人也很不爽，我也只是把現在捷安特他們的想法寫出來而已
我也很誠實的把下面的人罵上面的事都原原本本寫出來了
這或許過一陣子會爆發，或許不會
不過接下來應該會是一個未爆彈

: : 根據台灣捷安特的說法是，他們覺得老經銷商的配合度很低
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 你考慮一下 要不要聽聽經銷商的說法
: : 叫經銷商裝璜新店、擴大營業經銷商都不肯，所以他們只好自己做 orz
: : (反正問你們你們都不開，那就我來開)
: : 說好聽一點是要做個範本，其實就是等你自然消滅
: : (現在捷安特拼命叫人重新裝潢，反正你不裝潢就等著被捷安特淘汰)
: 現在按照捷安特的作法
: 店面需要40坪以上
: 1坪裝璜大約要花3萬 店頭裝潢就要花掉120萬
: 加上其他的開支
: 一家直營店的初期成本就要300萬
: 台灣有哪幾家經銷商開的起的??

你要看經銷商裝潢的成本書嗎? 我有
木工60-70萬，水電30萬，冷氣15萬(捷安特都送大金的報價單來)再加油漆錢
然後貨要重叫，一家店要擺到滿，大概要叫300-400萬的貨
要叫這些貨，要把一定額度的定存或自用房屋給捷安特作抵押免得你跑路
(不要懷疑，他們真的曾被被桃園某A級店倒過帳)
然後這些貨款下個月25號前支票都要全數付清而且不能動到抵押品
然後現在開新店坪數最低要40坪(南京店是地上50坪地下30坪)
若想要在台北市開新店
以南京店現在的店租25萬打比方(糟，好像不小心說了商業機密)
再加上水電、人事費用
再配合上自行車業奇低的毛利率

在台北市有實力的店老闆....我想不超過3個
但敢做的人....現在只看到黃顯熙而已

你這樣還覺得我不清楚嗎??

就是因為太有利害關係怕影響到中立性我才不評論的
經銷商說到公司就幹不是沒道理的

: : 不過他們還可以啦(?!)，反正直營店可以送的東西都固定的
: : 毛利拼低一點應該還是可以生存的下去
: : 只是會講到直營店就滿肚子氣也是真的....
: : 反正客人只會看店漂不漂亮，根本不管羊毛是不是出在羊身上.....
: : 這個我不知道你認識的老闆是怎麼跟你說的
: : 不過我可以很肯定的告訴你車子絕對是優先配給經銷商
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 那我更肯定的告訴你
: 經銷商配到的只是少數
: 這業內的事情 業外的還是別太肯定......

我有看到配車表，跟你解釋一下

基本上雖然很現實，但配車原則上是根據業績&過往叫車的紀錄給車的
(當然還有協理和業務經理喜不喜歡你XD)
打個比方來說
南京店目前月業績約200萬上下(糟，又說了商業機密)
其實是已經比照A級店的業績了
但他們分的車和分的時間大概和B級店差不多
打個比方像bikeday他們分到的時間晚一週，數量也和B級店差不多
(不要懷疑，bikeday也是用業績分配的，所以越大的店越容易找到)

還有像現在7S很紅，可是如果你前幾年折疊車叫不多，公司還是不會優先給你
會優先給以前就叫很多折疊車的經銷商(我是指經銷商與經銷商之間的比較)
所以在某些店訂7S的人...可能要有心理準備真的會等很久

像我某位幹經銷商的親友也是一天到晚會跟客人私底下抱怨車都到直營店
他太太還會說"我們沒辦法像直營店這樣，他們的成本不一樣啦"
但其實沒車還不是打電話去罵業務經理
這真的是做生意的手法之一
當然，有些經銷商當然會覺得車都到直營店去了
但是以業績來評斷，同樣的業績，直營店配的車真的相對的比較少...
可能有人會說"南京店 together都擺一大堆東西"
可是你的業績有together好嗎?如果比他們好，那捷安特真的要賣你都來不及了
雖然真的很現實，可是這真的就是現狀

: : 尤其是講話很大聲的經銷商XDDDD
: : 經銷商有時他一定要這樣講，因為他不這樣講沒辦法平息眾怒
: 直營店有些商品很齊全
: 經銷商卻缺貨??
: 這是大家都知道的事情
: 車子
: 經銷商等一個月都等不到的型號
: 經過訂車的客人客訴
: 捷安特總公司
: 馬上就請經銷商 到直營店去調貨.......@@
: 恩 這種鳥事不是一天二天了
: 我認為我自己的情報來源
: 比你的準確很多

呵呵
這點如果下次有板聚的話我可以在跟你聊聊XD

基本上公司超怕客訴
所以只要客訴，無論多麼不合理多麼奧客他都會想辦法弄來
哪怕是把車子從金門載到本島他都會做
所以在這裡也呼籲大家
遇到G牌不爽的事就不客氣的給他客訴下去
這樣該經銷商馬上就會接到業務關切的電話 囧

: 只是對GIANT很無力而已
: 口氣不好
: 實在是......
: "單車好不好騎" 這才是我重視的根本
: 行銷 不應該擺在這個"前提"之前
: 尤其是
: LIV的展示車裝成這個德性

因為裝飾的是外行人....
裝潢的部分完全是周驊(不要跟我說不知道她是誰)找其他的設計公司一手包辦的
裡面的人除了周驊以外我一個也不認識，全部是新面孔....
反正LIV被定位為只想賣商品的店
我也不想再多說什麼了

: 那我更加的感慨...............@@

我只是想跟你說，其實很多在G牌一待二三十年的幹部都很憂心
可是因為種種因素，像是何總太天真，又挾持著這幾年的業績做背景
因為何總想做直營店，又恰巧直營店幾乎都可以打平還有一些盈餘
董事會就覺得貨擺在倉庫也是擺，乾脆開一些店來擺倉庫的貨
可是店數開多了，庫存壓力無形中也變多了，但備貨量卻沒有增加
所以工廠生產出300個水壺，一家店訂一個還有剩下的一百家沒得分
台灣捷安特根本沒有隨著店數的增加而增加備貨的數量
除了產能不足外，這才是去年到今年店面不斷缺貨的最大幫兇
最近居然還敢登廣告做九折促銷(一折要經銷商自行吸收，所以有些店裝不知)
有沒搞錯，上戰場不給彈藥是要怎麼作戰阿 = =

其實接下來蠻多店家都有心理準備
等到自行車熱退燒了，直營店可能要收一兩家起來
一間店300-500萬的貨，收幾間就是這個數字呈倍數成長
可能會迅速拖垮台灣捷安特的營運狀況
對經銷商來說，才是生存的勝負關鍵
到時....大家應該就可以有便宜撿了XDDD

中級主管都知道問題，可是大家都已經沒有力氣再去管這些遠憂
應該說是吵都吵過了，可是上面的人還是執意如此
只能想快點把近憂----缺貨的問題快點解決
業績獎金快快放進口袋裡，以後的事以後再來擔心
短視嗎? 我想工作也不過就是這麼回事而已

謝謝白馬看我的文章
深感榮幸
有空一起騎車吧，只是不要看我不是正妹就海放我啦 XD
我很肉腳的 囧

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這些其實都已經過去了。
像過了保存期限的牛奶，即使打開了，也是臭的。

【 林心紅‧我不是他太太 】

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